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期刊论文
汽车防滑和牵引力控制系统
汽车防滑和牵引力控制系统
来源 :汽车与配件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:maoxinlan
【摘 要】
:
<正> 汽车行驶时,驱动力取决于发动机的扭矩(假设传动比不变),但又受到驱动轮的附着力限制,驱动轮的附着力又取决于路面的附着系数。 对于泥泞、湿滑、雨雪路面上的行驶,发动
【作 者】
:
谢绍发
【机 构】
:
广州广客汽车企业集团有限公司
【出 处】
:
汽车与配件
【发表日期】
:
1998年25期
【关键词】
:
汽车
防滑控制
系统
牵引力控制系统
驱动力
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<正> 汽车行驶时,驱动力取决于发动机的扭矩(假设传动比不变),但又受到驱动轮的附着力限制,驱动轮的附着力又取决于路面的附着系数。 对于泥泞、湿滑、雨雪路面上的行驶,发动机过大的输出扭矩将会引起驱动轮的打滑而丧失驱动能力,同时也破坏了车辆的侧向稳定性而引发出不安全因素。
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