【摘 要】
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在现有体积雾算法的基础上进行改进,基于消光公式在虚拟现实空间渲染烟雾,让消光效果接近现实中的非刺激性烟雾对人眼能见度减弱效果。为虚拟空间下进行应急逃生指示系统的模拟仿真提供有效支持。测试了1080分辨率、1440分辨率头戴式VR显示器对人视敏度和能见度的影响。实验结果表明:低分辨率对人的视敏度有很大影响,但对能见度没有太大影响;在虚拟场景中,改进后的体积雾算法可以使能见度与烟雾消光系数的关系与现实中相符,因此可以测试人眼对火场烟气的视觉感知效果。此研究构建了能见度与火场消光系数的关系,有利于利用FDS的仿
【机 构】
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上海应用技术大学城市建设与安全工程学院
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在现有体积雾算法的基础上进行改进,基于消光公式在虚拟现实空间渲染烟雾,让消光效果接近现实中的非刺激性烟雾对人眼能见度减弱效果。为虚拟空间下进行应急逃生指示系统的模拟仿真提供有效支持。测试了1080分辨率、1440分辨率头戴式VR显示器对人视敏度和能见度的影响。实验结果表明:低分辨率对人的视敏度有很大影响,但对能见度没有太大影响;在虚拟场景中,改进后的体积雾算法可以使能见度与烟雾消光系数的关系与现实中相符,因此可以测试人眼对火场烟气的视觉感知效果。此研究构建了能见度与火场消光系数的关系,有利于利用FDS的仿
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对扬州市职业大学2016—2020届的155位模具专业毕业生持续进行跟踪调查,以掌握其就业现状和反映的教学问题,了解他们对人才培养工作的意见建议等.根据调查反馈数据,及时调整优化模具人才培养方案,对促进专业建设水平和提高人才培养质量具有重要的参考价值.
以济南黄河公轨合建隧道为研究对象,分别对公路隧道和轨道交通发生火灾时,纵向疏散楼梯和横向疏散门的间距对人员疏散时间的影响进行分析,获得必需疏散时间。结果表明:疏散楼梯间距为60m和75m时,均满足安全疏散要求;轨道交通发生火灾,在通风有效情况下,人员可用安全疏散时间TASET为2700s;疏散门间距为150m和300m时,均满足安全疏散要求。从安全和运行成本考虑,推荐疏散楼梯间距设置为75m、下层疏散门间距设置为300m。
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