【摘 要】
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为研究汽车火灾对大跨度钢桁架拱桥结构受力性能的影响,以主跨为240 m的某下承式钢桁架拱桥为研究对象进行受火分析计算.首先利用火灾模拟软件FDS对两种典型火灾场景进行数值
【基金项目】
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国家自然科学基金(51608408),湖北省自然科学基金(2015CFB393)
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为研究汽车火灾对大跨度钢桁架拱桥结构受力性能的影响,以主跨为240 m的某下承式钢桁架拱桥为研究对象进行受火分析计算.首先利用火灾模拟软件FDS对两种典型火灾场景进行数值模拟获得火灾温度场分布,然后通过有限元瞬态热分析确定火灾区域构件的温度分布,再通过ABAQUS热-结构耦合分析桥梁在不同火灾场景下结构性能的变化.结果表明:钢桁架拱肋在油罐车火灾作用下受火构件的最高温度达540℃;主要传力构件在温度为430℃时屈服,达到承载能力极限状态,热膨胀效应与内力重分布导致附近构件的应力增幅达60~180 MPa;
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