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该文以自主研发的新型SBR复合改性乳化沥青作为胶结料,采用CAVF法、液体裹附试验和修正马歇尔试验设计出冷拌半柔性路面材料的基体,经强度和排水性能测试,所设计的3种基体材料的强度符合要求,均达到目标设计空隙率,且有效空隙率较多,具有优良的排水性能,可以保证水泥砂浆的灌入。
冷拌半柔性路面材料基体设计
【摘 要】
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该文以自主研发的新型SBR复合改性乳化沥青作为胶结料,采用CAVF法、液体裹附试验和修正马歇尔试验设计出冷拌半柔性路面材料的基体,经强度和排水性能测试,所设计的3种基体材
【机 构】
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广东建设职业技术学院; 广州大学;
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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广东省自然科学基金资助项目(编号:2014A030310272)
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