【摘 要】
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为研究改性沥青SMA路面现场热再生工艺,结合某高速公路,讨论了就地热再生技术的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后对就地热再生后路面进行了构造深度、摆值和渗水系数
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为研究改性沥青SMA路面现场热再生工艺,结合某高速公路,讨论了就地热再生技术的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后对就地热再生后路面进行了构造深度、摆值和渗水系数性能测试,结果表明:构造深度平均值为0. 64 mm;摆值平均值为75. 8,渗水系数平均值为56. 85 ml/min。
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