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通过理论计算和沉降施工监测表明，软土地基在附加荷栽下沉降大，地基沉降主要是路堤填土造成的。加固前软弱地基固结时间长，需加固后12a才能满足铁路工后沉降不大于20cm要求。淤泥层采用塑料排水带（真空预压）加固后，固结时间大大缩短，在加固后240d就能满足工后沉降小于20cm和沉降速率小于5cm／a要求。由于理论计算与实际施工条件有差异，再加上软土地基本身的复杂性，实测沉降与理论沉降计算值两者并不完全一致，实际沉降值略大于计算值，实际沉降值在大致地基加固后2a后才趋于稳定，时间长于计算值。有限元计算和实测值表