【摘 要】
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突水作为一种地质灾害,在岩溶隧道的建设中较为常见.防突岩体的结构类型、破坏模式与突水灾害的发生密切相关.通过对30例突水事故的统计分析,发现突水灾害主要发生在深长大跨
【机 构】
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河南理工大学土木工程学院, 河南省地下工程与灾变防控重点实验室, 河南焦作 454000
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突水作为一种地质灾害,在岩溶隧道的建设中较为常见.防突岩体的结构类型、破坏模式与突水灾害的发生密切相关.通过对30例突水事故的统计分析,发现突水灾害主要发生在深长大跨岩溶隧道中,突水量集中在100～10000 m3/h;根据案例中对防突水岩体结构的具体描述提出了完整-较完整结构、层状碎裂结构、块状破碎结构、断续结构、土-石混合结构和致密散体结构六种结构类型,对每种岩体结构的破坏模式进行详细的阐述;描述三类具有代表性的防突岩体在高水压作用下的渗透特征,得出突水通道的形成是内部裂隙在高水压的反复作用下,不断发生扩展、贯通和冲刷扩径的渐变过程.最后,为预测突水发生的可能性,对突涌水水压力的大小及其变化趋势、防突岩体变形破坏时的位移变化和岩体温度场受地下水影响的变化等信息进行辨析,将其作为突水灾害的预警辨识,在突水发生之前采取措施对灾害进行控制.
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