【摘 要】
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由动态传动误差引起共振,进而导致疲劳破坏,是多级混合式齿轮箱的主要失效形式。针对这一问题,基于Romaxwind软件对多级混合式齿轮箱的动态特性进行分析。在Pro/E软件中建立
【基金项目】
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国家自然科学青年基金资助项目(编号:51505187)
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由动态传动误差引起共振,进而导致疲劳破坏,是多级混合式齿轮箱的主要失效形式。针对这一问题,基于Romaxwind软件对多级混合式齿轮箱的动态特性进行分析。在Pro/E软件中建立多级混合式齿轮箱的三维模型,同时建立多级混合式齿轮传动链的动态传动误差模型。将两者导入Romaxwind软件,分析动态传动误差的振动峰值频率。建立多级混合式齿轮箱的有限元模型,在ANSYS软件中分析多级混合式齿轮箱的各阶模态。通过对比确定引起多级混合式齿轮箱共振的原因,为结构优化提供参考。最后通过试验台架测试验证了分析结果的合理性。
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