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针对某高速公路边坡结构采用钻孔桩＋预应力锚索（支撑）＋岩石锚杆的形式进行加固,对其锚索拉拔试验方法进行了概述,分析了试验结果,对锚索张拉力值与测力计值试验进行了比较,最终确定锚索的锚固力符合设计要求,进一步对两根锚索在最大荷载下因锚具夹片和张拉系统引起的预应力损失进行了计算,为锚索预应力损失的控制提供更多的理论依据,有利于锚索预应力锚固技术的发展。