【摘 要】
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部分填充混凝土钢桁梁桥作为一种新型桥梁结构形式, 在大跨度组合钢桁梁桥中得到了实际应用.以天津某部分填充混凝土钢桁梁桥为研究对象, 利用大型有限元软件 AN S Y S建立其
【基金项目】
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河北省自然科学基金（E2016210066）,河北省智能材料力学协同创新中心（Z6611403）
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部分填充混凝土钢桁梁桥作为一种新型桥梁结构形式, 在大跨度组合钢桁梁桥中得到了实际应用.以天津某部分填充混凝土钢桁梁桥为研究对象, 利用大型有限元软件 AN S Y S建立其有限元模型, 定义填充长度与中跨跨度之比为混凝土填充系数, 系统讨论了填充系数对钢桁梁桥位移、 应力和动力特性等力学性能的影响.结果表明, 部分填充混凝土能减小钢桁梁桥的竖向位移, 减小钢桁梁桥下弦杆的应力, 增加钢桁梁桥的刚度, 提高其承载力; 填充系数对桥梁位移、 应力和动力特性的影响不尽相同, 设计时应综合考虑选择填充长度.
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