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<正> 1.前言日本国铁内燃动车在夏季发生的运转故障多半是由冷却系统故障或柴油机过热引起的。引起过热的原因多半是散热器的冷却效率
冷却水回路过热的防止
【摘 要】
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<正> 1.前言日本国铁内燃动车在夏季发生的运转故障多半是由冷却系统故障或柴油机过热引起的。引起过热的原因多半是散热器的冷却效率
【出 处】
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国外内燃机车
【发表日期】
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1987年01期
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