论文部分内容阅读
美国联邦铁路局首次批准使用一种列车控制系统（PTC），可以自动控制列车速度与运行。该系统即柏林顿北方圣太菲铁路（BNSF）公司的电子列车管理系统（ETMS），包括驾驶室显示屏，在机车司机未按照适当的程序操作时，自动启动列车的制动系统。ETMS同时采用了数字通信与全球卫星定位技术，以监视列车的位置和运行速度，并可对铁路员工发出警报。除此之外，还能检测出方向错误的道岔、未经批准的列车运行情况以及在错误轨道上行驶的列车，但不能为员工提供轨道上有障碍物的警报。