我大学毕业后从成都来到青海工作，50年了。50年的岁月，特别是改革开放40年的辉煌，堪称天翻地覆。各族人民欢天喜地，歌颂改革开放伟大成就，前程似锦。其中，感受深刻、令人点赞之一的是交通巨变，特别是铁路不断现代化、便利化。
　　翻开中国历史，蜀道、青海，均有奇险、边远之描述。唐代大詩人李白的“蜀道难，难于上青天”，令人惊叹不已；李白的名句：“汉下白登道，胡窥青海湾，由来征战地，不见有人还”，多么偏僻遥远，令人不寒而栗。
　　上世纪50年代，宝成铁路的通车，蜀道难成为历史；兰青铁路通车让青海融入祖国怀抱。然而，交通不便，火车缓慢，仍然是两省落后的重大话题。
　　三天的火车车程：到上世纪70年代初，从成都到西宁乘火车要三天时间，还要在宝鸡市转车，1300多公里路程需要四十多个小时，即当日下午从成都上火车，经过20个小时，第二天上午到达宝鸡，当天下午再登上西去的火车，又经过一整夜行程，才能到达西宁市。
　　改革开放的春风，吹进了祖国西部大地，“要想富先修路”深入人心，铁路事业加速发展。从成都到西宁，上世纪70年代中期，铁路有了直达车，车速不断提升，从25个小时到而今的16个小时，但和全国突飞猛进的高铁相比，还是有不小的差距。
　　三个小时的车程：今日青海，兰新高铁从西宁穿城而过，青藏铁路享誉全球。2017年12月，西安至成都的高铁正式通车，全程只要3个小时，并且西安至成都与西宁至成都的路程相近。今年以来，西宁至成都的高铁即将开工建设的喜讯在四川、青海各族人民中传扬，这是时代的强音，国家的宏图，四川、青海人民翘首以盼，终将梦想成真。