【摘 要】
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日本石油能源中心(JPEC)正在开发一种采用二氧化钛做载体的加氢精制催化剂。以往的加氢精制催化剂一般将钴或钼载持于载体上。从理论上讲,由于载体表面与催化剂金属的相互作
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日本石油能源中心(JPEC)正在开发一种采用二氧化钛做载体的加氢精制催化剂。以往的加氢精制催化剂一般将钴或钼载持于载体上。从理论上讲,由于载体表面与催化剂金属的相互作用,二氧化钛较铝具有更高的脱硫活性,但迄今还无法制备加
Japan Petroleum Energy Center (JPEC) is developing a hydrotreating catalyst using titanium dioxide as carrier. Conventional hydrotreating catalysts generally support cobalt or molybdenum on a support. In theory, titanium dioxide has a higher desulfurization activity than aluminum due to the interaction of the support surface with the catalyst metal, but so far it has not been possible to prepare
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