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本文从带有锥形管的排气管系中气体波动方程出发,通过付里叶变换在频域中分析了排气管系中压力脉动的频响特性,探讨了排气管系的频响特性与发动机排气速度激发频谱之间的关系。得出了一些在时域中无法得到的信息,为改善排气管系的设计、计算提供了一种新的方法。更多还原
用频响分析法研究二冲程发动机排气管系的设计问题
【摘 要】
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本文从带有锥形管的排气管系中气体波动方程出发,通过付里叶变换在频域中分析了排气管系中压力脉动的频响特性,探讨了排气管系的频响特性与发动机排气速度激发频谱之间的关系
【机 构】
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西安交通大学
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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1992年2期
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