【摘 要】
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弹体在撞击多层板的过程中会产生离散碎片,离散碎片可能对靶板的抗撞击性能产生影响.通过改变弹体与碎片之间的相对撞击位置,揭示撞击过程中碎片与弹体接触方式对靶板抗撞击
【机 构】
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中国民航大学航空工程学院,天津,300300
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弹体在撞击多层板的过程中会产生离散碎片,离散碎片可能对靶板的抗撞击性能产生影响.通过改变弹体与碎片之间的相对撞击位置,揭示撞击过程中碎片与弹体接触方式对靶板抗撞击特性的影响规律及机理.利用ABAQUS有限元软件,采用合适材料参数及准则,建立平头弹及碎片撞击2A12-T4铝合金靶板的数值仿真模型,弹体与碎片采用四种不同面积接触方式.基于弹体高速撞击铝合金单层板实验结果,验证数值仿真模型及参数的有效性.通过数值仿真计算结果,建立了弹体撞击靶体速度曲线,获取了不同初始撞击条件下靶板的弹道极限速度,分析了弹体对靶体的撞击物理过程及失效机制.基于数值仿真计算结果可以发现,靶体对碎片抗侵彻性能受弹体速度以及弹体与碎片之间的相互位置等因素共同作用,靶体的弹道极限速度随弹体与碎片接触面积的增加先增加后减小.对于靶体的抗撞击性能,弹体与碎片之间接触面积存在一个最佳值,接触面积太大或者太小都会减小靶板的损伤面积,从而减少撞击过程中靶板吸收的能量.
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