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利用简化的飞机模型，通过改变尾翼的迎角及展弦比，试图建立一种能加速自我消亡的尾流涡系统。该实验在拖曳水槽中进行，运用SPIV（体视粒子图像测速技术）系统进行测量，获得了一系列空间切面的2D／3C（二维／三分量）数据，给出了三种不同尾翼情况（两种有尾翼情况及一种无尾翼情况）下的SPIV观测结果，并将这几种情况作了对比。