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[摘 要]随着现代经济的迅速发展，人民的生活水平也日益提高，道路上汽车的数量也越来越多，这就造成了汽车燃料的短缺并且排放的尾气还对生态环境造成了危害。这叫需要汽车进行适应时代的创新，既能节约能源，又不污染环境，这个时候节能环保汽车，就站了出来。汽车行业那个大公司都在大力开发节能环保的汽车，这是汽车行业，可持续发展的必经之路。本人就阐述了中国汽车行业的发展现状，并且介绍了关键的节能技术和新能源技术，并且说明了环保汽车是未来汽车的发展趋势。
[关键词]商用汽车，环保汽车，节能，发展现状，展望
中图分类号：G769 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0014-01
引言
中国是目前世界上的第四大汽车生产国，第二大汽车消费国，还是汽车市场发展最迅速的国家。据估计到2020年，为了解决我国柴油汽油的需要，石油会有2.5～2.7亿吨的供应不足，从而引发能源危机，只有开源或者节流才能解决这个问题。由于汽车消耗是一所产生的空气污染和二化碳的排放量也越来越多。我国是世界上第二大的二化碳排放国，二化碳排放量问题已经成为国际政治和经济的争端。这就给我国带来了更加严峻的局面，石油安全和交通能源的问题，也将会更加严重。按照传统的方式发展下去，是不能够可持续性，大势所趋我国交通能源动力系统必须要转型。经过一段时间的探索节能环保汽车是可持续发展的必经之路。汽车行业是我国的支柱行业，但由于节能问题，而制约了其快速发展。节能环保汽车的大力开发，符合我国现在的基本国情和大众的消费水平。资源紧缺环境污染的问题都能得到一定的解决，对国家发展战略帮助，还加快了资源节约型环境有好型社会的建设，具有重大意义。
一、关键的零部技术
经过一段时间的探索，关于节能环保型汽车的相关技术也有了一定的成果。有关的零部件和相关技术也比较成熟，已经成型。这些零部件和相关技术，正是节能环保型汽车的根本所在。下面就对相关的零部件和相关技术进行一定的介绍。
（一）发动机的电控喷射汽油技术
我国目前轿车上采用的发动机都是汽油电控的，电子控制的燃油喷射系统是由进气系统燃油系统和控制系统三部分组成的。控制系统中又包括传感器，电子控制单元ECU和执行元件。ECU根据空气流量计或者进气歧管的绝对压力传感器的信号计算出空气的流量，之后再根据发动机的进气量及所需的空燃比计算出发动机燃烧时所需要的燃料的量，最后控制喷油器将所需的油量供应给发动机。传感器用来检测冷却水的温度进气的温度和节气门开度等发动机的工作状态，确定最佳的喷油时间，已经此工作状态下所需要的最佳空燃比。和普通的化油器相比，电子喷射发动机能够更加精确地控制空燃比，并且燃油雾化和混合性能也更加的优越，将发动机的功率提高了，5%到10%，油耗量也降低了，5%到15%，尾气的排放量更是减少到了20%以上。
（二）柴油发动机
作为老问题的柴油车，也是新问题，而且从过去到现在一直都是焦点问题，因为柴油车而燃烧燃料后排放的微粒和氮氧物一直都是污染环境的主要问题。这就需要相关的技术，对于柴油车进行一定的改造，从而适应越来越严格的国家排放规定。作为目前最节能的汽车，在现在气候变暖，二氧化碳排放量逐渐上升的现在，柴油车有着比汽油车更优势的地方。在新能源技术中的代用燃料方面，柴油车扮演着十分重要的角色，它可以使用煤制油，天然气制油和生物柴油等等。
（三）汽车中空调的节能技术
作为汽车零部件中好能最大的空调，要求空调的节能，环保是有着很大的意义的。在汽车空调的结构和系统设计上，还是有着很大的节能潜力可以被挖掘出来。虽然说现在的汽车空调技术已经十分成熟了，但是汽车的厂商仍然能够在他的结构和系统上做一些改进来，达到节能环保的目的。
二、新能源技术在汽车上的应用
由于资源日益短缺，環境保护的呼声越来越高，新能源的开发是必须要进行的。现在各国都在努力开发新能源，来解决能源短缺和环境污染问题。而将新能源应用在汽车中，就可以有效的解决这些问题。下面对汽车中新能源技术的应用进行一定的介绍。
（一）零污染的氢动力汽车
相比与传统的汽车，应用燃料电池的汽车能量转换率高达60%到80%，是内燃机的2或3倍。燃料电池所需的燃料是氢和氧，生成物为水。原料天车在工作的时候不产生一氧化碳和二化碳，也没有硫或者微粒等排出，没有污染物排放，而且工作的时候没有噪音，振动，并且电池中的电解仅仅作为化学反应的场所和导电的通道，并不存在损耗一说，使用时间长。从这点上来看，燃料汽车是未来汽车的发展趋势。
（二）生物燃料汽车
E85生物乙醇燃料是由85%的生物乙醇加上15%的汽油组成。比汽油燃料有更高的辛烷值，Saab萨博的生物动力涡旋发动机则可以通过更高的进气压力在加上更先进的点火正时技术，来产生更加强有力的动力。而且不需要担心产生“爆震”或“预爆震”的危险。生物燃料现在的前景十分可观，它是一种可再生资源，并且可以从多种农作物中提取出来。相比于汽油和柴油，生物乙醇汽油对温室气体二氧化碳的排放量没有任何影响，不会增加二氧化碳的含量。因为汽车所排放的二氧化碳已经在用来提取生物乙醇燃料的农作物在生长过程中吸收掉了。
（三）燃料电池的介绍
燃料电池就是一种将燃料与氧化剂中所储存的化学能直接转化为电能的发电设备。将燃料和空气分别送入燃料电池之中，电就会随之生产出来。表面上来看，他有着正负极和电解质，就好像一个蓄电池一样，但是它实质上是不能够“储电”的，它是一个“发电厂”。燃料电池的组成是十分复杂的，它涉及到了，材料科学，电力系统，电化学化学热力学，自动控制等科学的相关理论。具有着能源转换效率高，环境污染少的优势。
结论
随着环境恶化气候变暖，能源短缺等问题的不断出现，汽车行业和市场的未来将以更节能更环保，以及更安，为主要发展方向。以节能和环保技术为新人汽车技术主题的变革正在世界各地悄悄的展开着。环保能源清洁动力的汽车，一定会成为汽车行业发展的未来。我国作为发展中国家所面临的挑战更加的严峻，我国政府对节能与新能源汽车的开发高度关注。在2005年国务院的政府报告中就提出要大力倡导发展环保节能汽车，2006年2月份国务院又发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，在优先主题和前沿技术中列入了新能源低能耗汽车和燃料电池技术，因此汽车的未来式节能和新能源的天下。
参考文献
[1] 曲荣海，秦川.电动汽车及其驱动电机发展现状与展望[J].南方电网技术，2016，10（03）：82-86+8.
[2] 郭英男.加强新能源汽车维修保障体系建设助推新能源汽车绿色发展[J].经营管理者，2016，（02）：221.
[关键词]商用汽车，环保汽车，节能，发展现状，展望
中图分类号：G769 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0014-01
引言
中国是目前世界上的第四大汽车生产国，第二大汽车消费国，还是汽车市场发展最迅速的国家。据估计到2020年，为了解决我国柴油汽油的需要，石油会有2.5～2.7亿吨的供应不足，从而引发能源危机，只有开源或者节流才能解决这个问题。由于汽车消耗是一所产生的空气污染和二化碳的排放量也越来越多。我国是世界上第二大的二化碳排放国，二化碳排放量问题已经成为国际政治和经济的争端。这就给我国带来了更加严峻的局面，石油安全和交通能源的问题，也将会更加严重。按照传统的方式发展下去，是不能够可持续性，大势所趋我国交通能源动力系统必须要转型。经过一段时间的探索节能环保汽车是可持续发展的必经之路。汽车行业是我国的支柱行业，但由于节能问题，而制约了其快速发展。节能环保汽车的大力开发，符合我国现在的基本国情和大众的消费水平。资源紧缺环境污染的问题都能得到一定的解决，对国家发展战略帮助，还加快了资源节约型环境有好型社会的建设，具有重大意义。
一、关键的零部技术
经过一段时间的探索，关于节能环保型汽车的相关技术也有了一定的成果。有关的零部件和相关技术也比较成熟，已经成型。这些零部件和相关技术，正是节能环保型汽车的根本所在。下面就对相关的零部件和相关技术进行一定的介绍。
（一）发动机的电控喷射汽油技术
我国目前轿车上采用的发动机都是汽油电控的，电子控制的燃油喷射系统是由进气系统燃油系统和控制系统三部分组成的。控制系统中又包括传感器，电子控制单元ECU和执行元件。ECU根据空气流量计或者进气歧管的绝对压力传感器的信号计算出空气的流量，之后再根据发动机的进气量及所需的空燃比计算出发动机燃烧时所需要的燃料的量，最后控制喷油器将所需的油量供应给发动机。传感器用来检测冷却水的温度进气的温度和节气门开度等发动机的工作状态，确定最佳的喷油时间，已经此工作状态下所需要的最佳空燃比。和普通的化油器相比，电子喷射发动机能够更加精确地控制空燃比，并且燃油雾化和混合性能也更加的优越，将发动机的功率提高了，5%到10%，油耗量也降低了，5%到15%，尾气的排放量更是减少到了20%以上。
（二）柴油发动机
作为老问题的柴油车，也是新问题，而且从过去到现在一直都是焦点问题，因为柴油车而燃烧燃料后排放的微粒和氮氧物一直都是污染环境的主要问题。这就需要相关的技术，对于柴油车进行一定的改造，从而适应越来越严格的国家排放规定。作为目前最节能的汽车，在现在气候变暖，二氧化碳排放量逐渐上升的现在，柴油车有着比汽油车更优势的地方。在新能源技术中的代用燃料方面，柴油车扮演着十分重要的角色，它可以使用煤制油，天然气制油和生物柴油等等。
（三）汽车中空调的节能技术
作为汽车零部件中好能最大的空调，要求空调的节能，环保是有着很大的意义的。在汽车空调的结构和系统设计上，还是有着很大的节能潜力可以被挖掘出来。虽然说现在的汽车空调技术已经十分成熟了，但是汽车的厂商仍然能够在他的结构和系统上做一些改进来，达到节能环保的目的。
二、新能源技术在汽车上的应用
由于资源日益短缺，環境保护的呼声越来越高，新能源的开发是必须要进行的。现在各国都在努力开发新能源，来解决能源短缺和环境污染问题。而将新能源应用在汽车中，就可以有效的解决这些问题。下面对汽车中新能源技术的应用进行一定的介绍。
（一）零污染的氢动力汽车
相比与传统的汽车，应用燃料电池的汽车能量转换率高达60%到80%，是内燃机的2或3倍。燃料电池所需的燃料是氢和氧，生成物为水。原料天车在工作的时候不产生一氧化碳和二化碳，也没有硫或者微粒等排出，没有污染物排放，而且工作的时候没有噪音，振动，并且电池中的电解仅仅作为化学反应的场所和导电的通道，并不存在损耗一说，使用时间长。从这点上来看，燃料汽车是未来汽车的发展趋势。
（二）生物燃料汽车
E85生物乙醇燃料是由85%的生物乙醇加上15%的汽油组成。比汽油燃料有更高的辛烷值，Saab萨博的生物动力涡旋发动机则可以通过更高的进气压力在加上更先进的点火正时技术，来产生更加强有力的动力。而且不需要担心产生“爆震”或“预爆震”的危险。生物燃料现在的前景十分可观，它是一种可再生资源，并且可以从多种农作物中提取出来。相比于汽油和柴油，生物乙醇汽油对温室气体二氧化碳的排放量没有任何影响，不会增加二氧化碳的含量。因为汽车所排放的二氧化碳已经在用来提取生物乙醇燃料的农作物在生长过程中吸收掉了。
（三）燃料电池的介绍
燃料电池就是一种将燃料与氧化剂中所储存的化学能直接转化为电能的发电设备。将燃料和空气分别送入燃料电池之中，电就会随之生产出来。表面上来看，他有着正负极和电解质，就好像一个蓄电池一样，但是它实质上是不能够“储电”的，它是一个“发电厂”。燃料电池的组成是十分复杂的，它涉及到了，材料科学，电力系统，电化学化学热力学，自动控制等科学的相关理论。具有着能源转换效率高，环境污染少的优势。
结论
随着环境恶化气候变暖，能源短缺等问题的不断出现，汽车行业和市场的未来将以更节能更环保，以及更安，为主要发展方向。以节能和环保技术为新人汽车技术主题的变革正在世界各地悄悄的展开着。环保能源清洁动力的汽车，一定会成为汽车行业发展的未来。我国作为发展中国家所面临的挑战更加的严峻，我国政府对节能与新能源汽车的开发高度关注。在2005年国务院的政府报告中就提出要大力倡导发展环保节能汽车，2006年2月份国务院又发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，在优先主题和前沿技术中列入了新能源低能耗汽车和燃料电池技术，因此汽车的未来式节能和新能源的天下。
参考文献
[1] 曲荣海，秦川.电动汽车及其驱动电机发展现状与展望[J].南方电网技术，2016，10（03）：82-86+8.
[2] 郭英男.加强新能源汽车维修保障体系建设助推新能源汽车绿色发展[J].经营管理者，2016，（02）：221.