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柱壳是船舶与海洋工程结构物中主要结构构件。由于波浪等载荷的交变作用，疲劳裂纹损伤是这类结构物中一种常见且对安全性危害极大的损伤形式，因此裂纹损伤柱壳的研究一直是一个关注的课题。通常，对于韧性良好的结构物材料，在裂纹扩展前，裂纹前端可能出现较大范围的塑性，其相应的分析称为弹塑性断裂分析。另一方面，裂纹损伤构件在载荷作用下的演变与整体结构系统的关系密切，因此，包含裂纹损伤的结构整体系统计算是必要的，而目前一般的有限元方法由于裂纹存在和非线性的特殊原因，进行这样的计算工作量非常大，因此有必要开发未知量少且能反映