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提出一种机场道面地基参数识别与转换的方法.基于文克勒地基板理论和弹性半空间理论的计算模型,应用最小二乘法准则,通过实测挠度与理论挠度进行拟合来识别地基回弹模量Eo和反应模量K.并依据实测点挠度相等的方法实现Eo和K值之间的转换.实例计算表明所得结果具有较好的精度.
机场道面地基参数的识别与转换
【摘 要】
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提出一种机场道面地基参数识别与转换的方法.基于文克勒地基板理论和弹性半空间理论的计算模型,应用最小二乘法准则,通过实测挠度与理论挠度进行拟合来识别地基回弹模量Eo和
【机 构】
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厦门大学建筑系,西北上业大学土建系
【出 处】
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力学与实践
【发表日期】
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2004年2期
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