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随着国际贸易的快速发展，全球经济逐渐形成一体化格局。国际物流是国际贸易发展的基础，是国际货物流通的必不可少的环节，国际贸易必须依存于国际物流。港口物流是国际物流过程中的一个无可替代的重要节点，依托中心港口的口岸优势，能够完成国际物流供应链中的物流和衍生的增值服务。港口已不是简单的装卸货物的码头，而是集运输、仓储、装卸、包装、流通，加工、配送、信息处理等为一体的多功能无缝衔接的综合体。在“一带一路”的新形态下，港口物流将着眼未来，面向全世界，打造全新的现代化物流体系。
当前我国港口物流的发展现状
港口是国家综合运输网络的重要环节和枢纽，在国内和国际贸易中发挥着重要作用。在“一带一路”战略思想的引领下，港口作为海上丝绸之路的重要节点，使港口物流行业迎来了前所未有的机遇和挑战。我国港口呈现出以下特点。
地理优势明显。我国幅员辽阔，海岸线长，优良海港多，内外河流域宽广，还有广大的中原腹地。丰富的物资资源和便利的交通运输条件，都为我国的港口物流提供了良好的环境基础，为港口物流的快速发展提供了有利的条件。
港口物流政策软环境良好。港口作为国内国际贸易的重要节点，在国民经济建设中发挥着巨大作用。我国政府对港口物流的发展一直非常重视，近年来制定并出台了一系列促进港口物流发展的法律法规。如：《港口法》《港口经营管理规定》《海域使用管理法》《道路交通安全法》《海商法》《安全生产法》《海洋环境保护法》《危险化学品安全管理条例》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国航道管理条例》等等。这些法律法规的出台让港口物流有法可依，有章可循，极大地促进了港口物流业的繁荣有序的发展。
港口基础设施建设步伐加快。传统的港口物流的基础功能是装卸、仓储、转运等，随着科技的进步，国际贸易的飞速发展，这些基础功能已不能满足新经济形势的要求了。目前，我国的港口建设取得初步成果，功能已不再单一，正向大型化、专业化发展，大型的专业设备得以广泛应用，集装箱码头的自动化程度越来越高，全方位的全程物流体系发展正在发展壮大。我国港口建设还依托主枢纽港口，以区域性港口为辅、中小港口为补充，通过改善基础设施，合理配置资源，形成了有一定规模的港口群，从而提升了我国在世界贸易中的竞争力。
港口物流发展存在的问题。我国近年来的港口物流建设取得了很大进步，但在很多方面与西方发达国家还有不小的差距。基础设施建设近年来虽然发生了日新月异的变化，但还有很多地方依然薄弱。其次，我国港口物流的信息化程度还不高，管理方面还不够科学高效。有些港口资源利用率不理想，造成极大浪费，有些地方港口物流相对落后，物流企业的发展不尽如人意。还有一些港口物流的发展情况还很不协调。此外，专业人才严重不足，我国很多地方的港口，物流专业人才供不应求。还有许多人才受教育层次偏低、专业化水平不高，物流管理不够科学，不能适应当今物流的飞速发展。这些方面，在总体上都制约了我国港口物流发展。
物流新形态下港口物流快速发展的对策
港口物流在国家经济发展中的地位越来越重要，它带动了区域经济和其他产业的发展，促进产业结构升级，提升了我国的国际影响力。在国家“一带一路”的倡议推动下，加快港口物流建设已是大势所趋。如何提升港口物流竞争实力，加快改革建设步伐，是整个港口物流行业都要思考的問题。以下针对我国港口物流现状，提出一些对策性建议。
加快港口物流信息平台建设。网络信息化的时代，任何行业都离不开信息。对港口要加大科技投入，在原有的硬软件设施基础上，建立完善成熟的港口物流信息平台，将港口变成企业、客户、职能部门等紧密联系的中心，对物流的所有环节实现全程跟踪控制管理。这样就能大大提高港口物流的流通效率，提高管理水平，从而提升市场竞争力。
加强港口间的分工合作。我国地域辽阔，有许多优质的内河港口和海港，它们各有各的特点和优势，也各有缺陷和不足，各港口要加强合作，优势互补，资源共享，形成稳固的联盟。尤其是临近的港口之间可以组成战略同盟，共享信息和人才资源，各自发挥所长，这样能避免行业之间的恶性竞争，提高整体实力，提升国际竞争力。
发展港口经济链。港口物流有许多的资源优势，要充分发挥优势带动区域经济的发展，形成多产业共同繁荣的经济链。与港口物流相关的临港产业可提供大量的就业机会，从而带动更多的产业。如可利用腹地的丰富工农产品和富足的劳动量发展农业、工业，加工业，产品可依靠港口就近出口，以此来节约各种成本，从而形成有活力的经济圈。这种经济模式，由点带面，环环相扣，充分实践了“一带一路”的建设思想。
重视港口物流专门人才的培养。如今的社会竞争越来越激烈，归根结底是人才的竞争。我国的港口物流由传统运输行业起步，原来是劳动密集型的行业，现在的物流行业比拼的是服务和技术，是人才的竞争。港口物流人才涉及管理、运输、经济、金融、国际贸易、电子商务、法律、计算机、网络技术等各个方面。有些领域还需要一专多能的人才，以及具有良好的沟通协调能力。所以现代港口物流要大力培养适应发展的人才，使其具有多种技能，甚至具备跨界技能。
国家“一带一路”的提出，对我国乃至世界范围内的港口物流的发展提供了有力的政策支持，更为我国的港口物流行业带来了良好的契机。借助政策的东风，从中汲取有利的部分，合理规划，循序渐进，采取有效的措施实行既定的目标，从而实现港口物流行业由传统到现代的华丽转型，并在世界港口物流的竞争中立于不败之地。
（李跃，山东省济宁市港航事业发展中心;汪娜，山东省济宁市任城区蔬菜服务中心）
当前我国港口物流的发展现状
港口是国家综合运输网络的重要环节和枢纽，在国内和国际贸易中发挥着重要作用。在“一带一路”战略思想的引领下，港口作为海上丝绸之路的重要节点，使港口物流行业迎来了前所未有的机遇和挑战。我国港口呈现出以下特点。
地理优势明显。我国幅员辽阔，海岸线长，优良海港多，内外河流域宽广，还有广大的中原腹地。丰富的物资资源和便利的交通运输条件，都为我国的港口物流提供了良好的环境基础，为港口物流的快速发展提供了有利的条件。
港口物流政策软环境良好。港口作为国内国际贸易的重要节点，在国民经济建设中发挥着巨大作用。我国政府对港口物流的发展一直非常重视，近年来制定并出台了一系列促进港口物流发展的法律法规。如：《港口法》《港口经营管理规定》《海域使用管理法》《道路交通安全法》《海商法》《安全生产法》《海洋环境保护法》《危险化学品安全管理条例》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国航道管理条例》等等。这些法律法规的出台让港口物流有法可依，有章可循，极大地促进了港口物流业的繁荣有序的发展。
港口基础设施建设步伐加快。传统的港口物流的基础功能是装卸、仓储、转运等，随着科技的进步，国际贸易的飞速发展，这些基础功能已不能满足新经济形势的要求了。目前，我国的港口建设取得初步成果，功能已不再单一，正向大型化、专业化发展，大型的专业设备得以广泛应用，集装箱码头的自动化程度越来越高，全方位的全程物流体系发展正在发展壮大。我国港口建设还依托主枢纽港口，以区域性港口为辅、中小港口为补充，通过改善基础设施，合理配置资源，形成了有一定规模的港口群，从而提升了我国在世界贸易中的竞争力。
港口物流发展存在的问题。我国近年来的港口物流建设取得了很大进步，但在很多方面与西方发达国家还有不小的差距。基础设施建设近年来虽然发生了日新月异的变化，但还有很多地方依然薄弱。其次，我国港口物流的信息化程度还不高，管理方面还不够科学高效。有些港口资源利用率不理想，造成极大浪费，有些地方港口物流相对落后，物流企业的发展不尽如人意。还有一些港口物流的发展情况还很不协调。此外，专业人才严重不足，我国很多地方的港口，物流专业人才供不应求。还有许多人才受教育层次偏低、专业化水平不高，物流管理不够科学，不能适应当今物流的飞速发展。这些方面，在总体上都制约了我国港口物流发展。
物流新形态下港口物流快速发展的对策
港口物流在国家经济发展中的地位越来越重要，它带动了区域经济和其他产业的发展，促进产业结构升级，提升了我国的国际影响力。在国家“一带一路”的倡议推动下，加快港口物流建设已是大势所趋。如何提升港口物流竞争实力，加快改革建设步伐，是整个港口物流行业都要思考的問题。以下针对我国港口物流现状，提出一些对策性建议。
加快港口物流信息平台建设。网络信息化的时代，任何行业都离不开信息。对港口要加大科技投入，在原有的硬软件设施基础上，建立完善成熟的港口物流信息平台，将港口变成企业、客户、职能部门等紧密联系的中心，对物流的所有环节实现全程跟踪控制管理。这样就能大大提高港口物流的流通效率，提高管理水平，从而提升市场竞争力。
加强港口间的分工合作。我国地域辽阔，有许多优质的内河港口和海港，它们各有各的特点和优势，也各有缺陷和不足，各港口要加强合作，优势互补，资源共享，形成稳固的联盟。尤其是临近的港口之间可以组成战略同盟，共享信息和人才资源，各自发挥所长，这样能避免行业之间的恶性竞争，提高整体实力，提升国际竞争力。
发展港口经济链。港口物流有许多的资源优势，要充分发挥优势带动区域经济的发展，形成多产业共同繁荣的经济链。与港口物流相关的临港产业可提供大量的就业机会，从而带动更多的产业。如可利用腹地的丰富工农产品和富足的劳动量发展农业、工业，加工业，产品可依靠港口就近出口，以此来节约各种成本，从而形成有活力的经济圈。这种经济模式，由点带面，环环相扣，充分实践了“一带一路”的建设思想。
重视港口物流专门人才的培养。如今的社会竞争越来越激烈，归根结底是人才的竞争。我国的港口物流由传统运输行业起步，原来是劳动密集型的行业，现在的物流行业比拼的是服务和技术，是人才的竞争。港口物流人才涉及管理、运输、经济、金融、国际贸易、电子商务、法律、计算机、网络技术等各个方面。有些领域还需要一专多能的人才，以及具有良好的沟通协调能力。所以现代港口物流要大力培养适应发展的人才，使其具有多种技能，甚至具备跨界技能。
国家“一带一路”的提出，对我国乃至世界范围内的港口物流的发展提供了有力的政策支持，更为我国的港口物流行业带来了良好的契机。借助政策的东风，从中汲取有利的部分，合理规划，循序渐进，采取有效的措施实行既定的目标，从而实现港口物流行业由传统到现代的华丽转型，并在世界港口物流的竞争中立于不败之地。
（李跃，山东省济宁市港航事业发展中心;汪娜，山东省济宁市任城区蔬菜服务中心）