【摘 要】
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西渝高速铁路作为包海通道的重要组成部分,其引入安康铁路枢纽方案对于包海通道整体走向具有较大影响。阐述西渝高速铁路、安康铁路枢纽概况,依据安康铁路枢纽客运量预测结果
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处
【基金项目】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题（中铁-院科11-05）
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西渝高速铁路作为包海通道的重要组成部分,其引入安康铁路枢纽方案对于包海通道整体走向具有较大影响。阐述西渝高速铁路、安康铁路枢纽概况,依据安康铁路枢纽客运量预测结果及客流特点,按城市方位不同提出3个引入方案。通过对引入方案进行综合比选,推荐采用城市正北向引入方案,并对该方案中的引入安康站及新设安康北站方案进行综合比选,推荐新建安康北站作为安康铁路枢纽第二客运站。研究结果可以满足包海通道整体走向顺直性要求,同时符合安康市总体规划和安康铁路枢纽总图规划,并有效发挥路网功能及带动城市新区发展。
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