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以湖北黄冈兰溪河大桥施工为背景探讨灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用．GM（1，1）模型是灰色系统理论中最具代表性且应用最广泛的灰预测模型，SCGM（1，h）模型作为GM（1，1）模型最有力的发展模型在许多领域已得到成功应用．文中采用SCGM（1，1）模型结合具体工程，预测各梁段预拱度及应力值，通过与实测值的对比，验证了此模型应用于桥梁施工控制中的可行性。