【摘 要】
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为解决大城市的空气污染问题,必须提出新的策略遏制快速城市化地区空气污染物的增加。MEASURE模型是服务于城市和区域评价的机动车排放评估系统,可为研究者和规划师提供一种
【机 构】
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佐治亚理工学院土木与环境工程学院地理信息中心,复旦大学城市规划与发展研究中心,上海复旦规划建筑设计研究院,复旦大学环境科学与工程系
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金（50808048）, 教育部新世纪优秀人才支持计划（NCET-07-0206）,教育部人文社会科学研究项目（07JA630036）联合资助
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为解决大城市的空气污染问题,必须提出新的策略遏制快速城市化地区空气污染物的增加。MEASURE模型是服务于城市和区域评价的机动车排放评估系统,可为研究者和规划师提供一种评估机动车减排策略的新方法。以佐治亚州亚特兰大市一块面积为100km2的研究区为例,探讨了该模型在机动车排放实证研究中的应用。结果表明,该模型可准确定位各交通小区和各级道路上的污染排放,实现污染排放的空间分析,加深人们对机动车排放的理解,为未来城镇土地利用总体规划和交通规划提供科学参考。
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