【摘 要】
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[编者按] 2016年4月底，一条崭新的杭州机场高速公路建成通车。杭州机场高速公路自2014年4月封闭施工至今，在经历两年的交通阵痛后，已成为杭州市区来往萧山国际机场的舒适大道。G20峰会期间，萧山机场高速还将从原来的“省门第一路”升级为2016年“国门第一路”。中外嘉宾来杭，这里会是他们“看到杭州的第一眼”。 杭州机场高速公路是连接杭州主城区、江南副城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港
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[编者按] 2016年4月底，一条崭新的杭州机场高速公路建成通车。杭州机场高速公路自2014年4月封闭施工至今，在经历两年的交通阵痛后，已成为杭州市区来往萧山国际机场的舒适大道。G20峰会期间，萧山机场高速还将从原来的“省门第一路”升级为2016年“国门第一路”。中外嘉宾来杭，这里会是他们“看到杭州的第一眼”。
杭州机场高速公路是连接杭州主城区、江南副城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道，是国内外旅客进出杭州及浙江省其他地区的重要通道，被称为“省门第一路”。为提升整体形象，把机场高速公路改建成快捷、舒适、安全、畅通的景观大道，机场高速公路自2014年4月开始进行改建施工，至2016年4月底建成通车。机场高速公路工程起点为钱江三桥滨盛路匝道，终点至杭州萧山国际机场大门，全长19.551公里，其中主线高架桥长约14.6公里， 高架桥为设计时速100公里的双向六车道高速公路，桥下为设计时速60公里的双向六车道城市主干路；高架桥落地后至终点为设计时速100公里的双向八车道高速公路。
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