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为提高多级同步感应线圈发射器的加速性能，以5级同步感应线圈发射器为例，在定义驱动线圈极性相对排列方式的基础上，基于场-路耦合的时步有限元分析方法，研究了驱动线圈极性排列方式对其加速性能的影响，结果表明：驱动线圈同极性相对排列方式更有助于提高发射效率。通过分析内部磁场的分布规律，探讨了驱动线圈同极性相对排列方式改善加速性能的原因，最后通过比较电枢内的感应电流密度的方法验证了分析的正确性。