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摘 要：港口作为水陆交通的集结点和中转枢纽，每天承担着物资运送、旅客搭载、船舶停靠等多重任务，影响着人们的出行和国家经济状况，而港口的正常运作依赖于液压设备的动力提供和各种机械设备的支持。本文即针对港口机械及液压设备的使用保养进行基础探讨。
关键词：港口机械；液压设备；使用保养
随着国家经济的发展和网购这种新生购物方式的产生，大量的进出口货物通过港口运往世界各地或引入到中国各省，如果港口机械设备或液压设备出现故障，将造成巨大的经济损失和人货积压。港口承担着巨大的运输任务，但是其相关设备与其他行业所使用的装卸设备都是相同的标准，标准化的设备对于港口这种高强度的工作环境加相对多变恶劣的天气环境来说，是无法满足，但目前我们能做的就是建立完善的设备管理体系，保证其正常运转。液压设备作为港口机械运作的主要动力之一，它的正常运作是保证港口运输正常的前提，而日常的维护对于液压设备来说便是正常工作的根本。
1 港口机械液压设备故障的原因和危害
据统计，国内外的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和设备的使用寿命。而液压系统又是整个港口正常运作的根本之一，如果有停机修整的状况出现，对港口和运作和国家经济来说都将造成严重损失。因此，对液压系统的故障原因的了解是很有必要的。
1.1 油液污染对系统的危害
1）元件的污染磨损。油液中的污染物多样性造成了对元件磨损的多种可能性，固体颗粒的进入会对元件表面产生切削或疲劳磨损；液流中的固体颗粒会对元件表面产生冲蚀磨损；水油变质的产物会对元件产生腐蚀磨损。除此之外，液压设备常见故障中的气蚀现象便是因为油液中的空气对元件表面造成了磨损而导致的。2）元件堵塞与卡紧。固体颗粒的进入会发生流动和积累，堵在相应大小的元件部位，尤其是液压阀的间隙和孔口部位，导致动作调节失控，出现速度异常，甚至造成严重事故发生。除以上危害之外，油液中水和空气的进入，加速了油液的氧化，降低了油液的使用效率；灰尘颗粒物的进入还可能破坏系统的密封性，造成泄露增加，推力减少，运作声响过大等，甚至导滤网失效。
1.2 污染物的种类和来源
油液中的污染物基本可分为固态污染物、液态污染物、气态污染物。污染物的来源主要有以下两种途径：
1）外部污染源。主要是空气中的砂砾和尘埃，可以在安装过程中进入系统内部，也可能通过气孔等部位进入系统。
2）内部污染源。在系统运作过程中，不可避免的元件磨损以及掉落的锈蚀等都会产生污染物。
2 常见的液压系统故障
2.1 压力损失
因为液体在流动过程中发生不可避免的能量损失，这部分所示主要表现为压力损失，因此泵的额定压力要略大于系统工作时的最大工作压力。
2.2 流量损失
在液压系统中，因为各被压元件都保持相对运动状态，同时因为液压系统的密封不彻底，一部分油液会向外部泄露，两方面的原因导致实际流量有所减少，因此液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。
2.3 液压冲击
指流动的液体因惯性或者某些液压元件反应动作不够灵敏而出现瞬时压力峰值，其峰值可超过工作压力的几倍。 可能会引起震动，发出错误指令，并且突然增大的压力或许会导致某些精细部件的损坏。
2.4 空穴现象
空气渗入到液压系统后，随着流体运动到压力较高区域时，气泡在压力作用下会迅速破裂，局部液压受到冲击，出现噪声和振动。同时，由于气泡破坏了液流的连续性，降低了油管的通油能力，造成流量和压力的波动，影响液压元件的使用寿命。
2.5 气蚀现象
气蚀现象在元件的污染磨损中提到过，因其产生与氧有关，因此空穴常伴随着气蚀发生。
3 港口机械液压设备的保养与维护
1）主动维护。主动维护是指从根本上提前采取有效的维护措施的方式，减缓设备的非正常损伤，从而延长器械使用周期，减少维护费用。尤其对于港口机械这种高频率、高强度运作的器械，事后维修的方式已经不符合于当代机械维修的要求，在采用主动维护的前提下，只要保证日常定期检查和维护，即可基本保证器械的正常运行。目前港口机械设备故障常用诊断方式有电子技术和计算机技术，磨屑检测诊断技术，温度检测诊断技术等。
2）建立完善的保养制度。虽然维修人员都配有基本规范手册，但是实际工作中操作人员很少有严格按规定进行操作，加上长期繁琐重复的工作难免会有所疏忽，因此应该建立健全完善的保养制度以及监督制度，完成责任分配到人，并且在换班的时候做好严格的交接记录，并且安排员工轮流进行巡查。
3）选择适当的液压油并进行正确清洗。严格按照说明书向液压系统装入符合机械型号的液压油，并且禁止出现液压油交叉的状况，防止出现化学反应导致液压油变质，堵塞系统的现象。在进行油管清洗的时候也要选择相应型号的清洗剂，并且进行重复清洗至少三遍，确保完成彻底清理的工作。
4）防止固体杂质进入港机液压系统。杂质进入液压系统的危害已经在上文进行了具体的阐述，为了延长机械的使用周期，提高港口运行效率，应该做好严格的防控工作，注意定期进行元件保养并保证液压油的清洁等。在港口机械和液压系统的使用中，一方面是应该注意使用频率，减少出现过度运行的状况；另一方面要加强港机液压系统的维护，延长器械使用周期，以保证港口机械和液压设备正常工作。通过确保港口运行的“武器”和动力，来保证港口的正常运行，提高港口利用率。
参考文献：
[1] 沈元浩，方之良，喻振东.港口机械液压油的选用与维护管理[J].起重运输机械，1996（7）.
[2] 陈海霞，董洪伟.浅谈港口设备管理中存在的问题及应对措施[J].港口科技，2009（5）.
[3] 曹宪茹，按志家，冯玉刚.港口机械液压系统的主动维护[J].设备与维修，2004（8）.
作者简介：栾晓努（1988-），男，山东莱阳人，江苏大学机械电子工程专业。
关键词：港口机械；液压设备；使用保养
随着国家经济的发展和网购这种新生购物方式的产生，大量的进出口货物通过港口运往世界各地或引入到中国各省，如果港口机械设备或液压设备出现故障，将造成巨大的经济损失和人货积压。港口承担着巨大的运输任务，但是其相关设备与其他行业所使用的装卸设备都是相同的标准，标准化的设备对于港口这种高强度的工作环境加相对多变恶劣的天气环境来说，是无法满足，但目前我们能做的就是建立完善的设备管理体系，保证其正常运转。液压设备作为港口机械运作的主要动力之一，它的正常运作是保证港口运输正常的前提，而日常的维护对于液压设备来说便是正常工作的根本。
1 港口机械液压设备故障的原因和危害
据统计，国内外的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和设备的使用寿命。而液压系统又是整个港口正常运作的根本之一，如果有停机修整的状况出现，对港口和运作和国家经济来说都将造成严重损失。因此，对液压系统的故障原因的了解是很有必要的。
1.1 油液污染对系统的危害
1）元件的污染磨损。油液中的污染物多样性造成了对元件磨损的多种可能性，固体颗粒的进入会对元件表面产生切削或疲劳磨损；液流中的固体颗粒会对元件表面产生冲蚀磨损；水油变质的产物会对元件产生腐蚀磨损。除此之外，液压设备常见故障中的气蚀现象便是因为油液中的空气对元件表面造成了磨损而导致的。2）元件堵塞与卡紧。固体颗粒的进入会发生流动和积累，堵在相应大小的元件部位，尤其是液压阀的间隙和孔口部位，导致动作调节失控，出现速度异常，甚至造成严重事故发生。除以上危害之外，油液中水和空气的进入，加速了油液的氧化，降低了油液的使用效率；灰尘颗粒物的进入还可能破坏系统的密封性，造成泄露增加，推力减少，运作声响过大等，甚至导滤网失效。
1.2 污染物的种类和来源
油液中的污染物基本可分为固态污染物、液态污染物、气态污染物。污染物的来源主要有以下两种途径：
1）外部污染源。主要是空气中的砂砾和尘埃，可以在安装过程中进入系统内部，也可能通过气孔等部位进入系统。
2）内部污染源。在系统运作过程中，不可避免的元件磨损以及掉落的锈蚀等都会产生污染物。
2 常见的液压系统故障
2.1 压力损失
因为液体在流动过程中发生不可避免的能量损失，这部分所示主要表现为压力损失，因此泵的额定压力要略大于系统工作时的最大工作压力。
2.2 流量损失
在液压系统中，因为各被压元件都保持相对运动状态，同时因为液压系统的密封不彻底，一部分油液会向外部泄露，两方面的原因导致实际流量有所减少，因此液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。
2.3 液压冲击
指流动的液体因惯性或者某些液压元件反应动作不够灵敏而出现瞬时压力峰值，其峰值可超过工作压力的几倍。 可能会引起震动，发出错误指令，并且突然增大的压力或许会导致某些精细部件的损坏。
2.4 空穴现象
空气渗入到液压系统后，随着流体运动到压力较高区域时，气泡在压力作用下会迅速破裂，局部液压受到冲击，出现噪声和振动。同时，由于气泡破坏了液流的连续性，降低了油管的通油能力，造成流量和压力的波动，影响液压元件的使用寿命。
2.5 气蚀现象
气蚀现象在元件的污染磨损中提到过，因其产生与氧有关，因此空穴常伴随着气蚀发生。
3 港口机械液压设备的保养与维护
1）主动维护。主动维护是指从根本上提前采取有效的维护措施的方式，减缓设备的非正常损伤，从而延长器械使用周期，减少维护费用。尤其对于港口机械这种高频率、高强度运作的器械，事后维修的方式已经不符合于当代机械维修的要求，在采用主动维护的前提下，只要保证日常定期检查和维护，即可基本保证器械的正常运行。目前港口机械设备故障常用诊断方式有电子技术和计算机技术，磨屑检测诊断技术，温度检测诊断技术等。
2）建立完善的保养制度。虽然维修人员都配有基本规范手册，但是实际工作中操作人员很少有严格按规定进行操作，加上长期繁琐重复的工作难免会有所疏忽，因此应该建立健全完善的保养制度以及监督制度，完成责任分配到人，并且在换班的时候做好严格的交接记录，并且安排员工轮流进行巡查。
3）选择适当的液压油并进行正确清洗。严格按照说明书向液压系统装入符合机械型号的液压油，并且禁止出现液压油交叉的状况，防止出现化学反应导致液压油变质，堵塞系统的现象。在进行油管清洗的时候也要选择相应型号的清洗剂，并且进行重复清洗至少三遍，确保完成彻底清理的工作。
4）防止固体杂质进入港机液压系统。杂质进入液压系统的危害已经在上文进行了具体的阐述，为了延长机械的使用周期，提高港口运行效率，应该做好严格的防控工作，注意定期进行元件保养并保证液压油的清洁等。在港口机械和液压系统的使用中，一方面是应该注意使用频率，减少出现过度运行的状况；另一方面要加强港机液压系统的维护，延长器械使用周期，以保证港口机械和液压设备正常工作。通过确保港口运行的“武器”和动力，来保证港口的正常运行，提高港口利用率。
参考文献：
[1] 沈元浩，方之良，喻振东.港口机械液压油的选用与维护管理[J].起重运输机械，1996（7）.
[2] 陈海霞，董洪伟.浅谈港口设备管理中存在的问题及应对措施[J].港口科技，2009（5）.
[3] 曹宪茹，按志家，冯玉刚.港口机械液压系统的主动维护[J].设备与维修，2004（8）.
作者简介：栾晓努（1988-），男，山东莱阳人，江苏大学机械电子工程专业。