【摘 要】
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在不改变原柴油机缸盖结构的前提下,将小型直喷式柴油机改造成预燃室式火花点火LPG发动机.在此基础上,对预燃室喷嘴直径进行了优化试验研究.试验结果表明,这种预燃烧系统作为
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在不改变原柴油机缸盖结构的前提下,将小型直喷式柴油机改造成预燃室式火花点火LPG发动机.在此基础上,对预燃室喷嘴直径进行了优化试验研究.试验结果表明,这种预燃烧系统作为主室的点火能量放大器和扰动源,可提高燃烧速度,缩短燃烧持续期,达到了稀气快燃的目的,可获得较好的动力性和改善排放,尤其怠速工况下NO排放非常理想.为CNG或LPG发动机的改造、理论研究和应用提供借鉴.
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