走,到地铁建设一线去

来源 :施工技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huayuaneee
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
3月13日,在北京地铁7号线01合同段总工程师廖秋林博士的带领下,本刊记者实地“探访”了由北京城建集团施工的北京地铁14号线11合同段、7号线01合同段,看到了开通运营之前的地铁“原始”面貌,了解到地铁工程是庞大、复杂的建设过程。每一区间,每座地铁车站,都凝聚了地铁建设者们的智慧与汗水。
其他文献
北京长阳半岛工业化住宅工程采用装配整体式剪力墙结构,运用了预制外墙板、楼梯板、叠合板、阳台板、飘窗及装饰板6类预制构件。通过对预制构件存放、构件吊装、安装辅助性工
公路在穿越低山重丘区等复杂地质地貌进行路基施工时,U,V形沟施工质量的好坏是影响路基施工质量的重要因素。结合京新高速公路临白段(阿盟境内)项目工程施工的具体情况,简单
兴隆水利枢纽一期围堰为全年10年一遇土石围堰,受20年一遇秋季洪水的影响,围堰局部出现崩塌并迅速扩展,险情急剧加重。首先对灾害原因进行分析,得出抢险的特点与难点,最后有针对性
珠海十字门国际展览中心钢结构屋盖为双曲面大跨度空间管桁架结构,该工程在施工过程中主要采用了构件地面拼装、整体提升的安装方法,根据结构特点以展览中心宴会厅为例,对其整体
北京地铁始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。截至2013年5月底前后,北京城区地铁运营线路里程达到442公里,轨道交通
高速公路隧道穿越断裂带及绢云母片岩等软岩地层时,施工过程中难免出现多种类型的二衬开裂现象,为有效控制开裂发生,以多条隧道的地质概况为基础,从隧道的岩体条件和地下水的软化
关于3D3S软件中组合梁腹板高厚比的计算,对于是否配置加劲肋,什么时候需要配置横向加劲肋,什么时候需要同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋,用户需要进行了解。组合梁腹板配置加劲肋
柳树沟水电站溢洪洞洞身桩号溢0+225—溢0+385段坡度为30%,洞室衬砌施工难度大。经过认真详细的论证,最终采取卷扬机牵引自制台车,进行边墙顶拱一次性衬砌。经实践该方案取得了非常
为保障在平潭海峡季风气候期涌浪变化较大的情况下海上承台施工的顺利进行,其临时支撑结构钢吊箱精确安全下放是务必严格把握的因素之一。通过对吊箱受力计算、加工场地选择
在移动互联网时代,作为一种语音实现的过渡技术,CSFB对客户感知具有重要贡献和影响。早期企业在未建立CSFB管理平台之前,各类管理问题、业务分析、数据提取、投诉处理等工作,