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神土隧道为双向四车道连拱隧道形式，由于其处于全风化-弱风化变质砂岩或花岗闪长岩内，工程地质条件差，特别是上陵端洞口段地形复杂，偏压严重，设计和施工难度均较大。文章主要介绍其洞口偏压段的处理、复合式连拱隧道的设计与施工工法，可供类似工程参考。
神土连拱隧道设计与施工关键技术
【摘 要】
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神土隧道为双向四车道连拱隧道形式，由于其处于全风化-弱风化变质砂岩或花岗闪长岩内，工程地质条件差，特别是上陵端洞口段地形复杂，偏压严重，设计和施工难度均较大。文章主要介绍
【机 构】
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铁道第二勘察设计院
【出 处】
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现代隧道技术
【发表日期】
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2007年1期
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