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本文以合成事件技术为基础，研究进度计划中非关键路径对于关键路的时间干扰问题，定义了安全使用时差的新概念，以便对松驰时间和资金最佳运用情况作出可靠的风险决策。
最优资金流施工进度计划的风险分析
【摘 要】
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本文以合成事件技术为基础，研究进度计划中非关键路径对于关键路的时间干扰问题，定义了安全使用时差的新概念，以便对松驰时间和资金最佳运用情况作出可靠的风险决策。
【机 构】
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天津大学建筑工程学院
【出 处】
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系统工程学报
【发表日期】
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1999年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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