【摘 要】
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针对近年来航空公司机票销售领域流行的模糊分销模式,利用Hotelling模型建立了季末单一模糊销售以及直销与模糊销售共存的双寡头竞争模型,求解供大于求和供小于求下两种销售
【机 构】
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重庆交通大学经济与管理学院,重庆交通大学西部交通与经济发展研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71402012),2017年度教育部人文社会科学研究青年基金资助项目(17YJCZH220),重庆交通大学研究生教育创新基金资助项目(2019S0138)
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针对近年来航空公司机票销售领域流行的模糊分销模式,利用Hotelling模型建立了季末单一模糊销售以及直销与模糊销售共存的双寡头竞争模型,求解供大于求和供小于求下两种销售模式各利益主体的均衡价格及收益,旨在发现哪种销售模式更有利于提高航空公司的收益。研究表明,当市场竞争激烈时,模糊分销模式存在,且季末共同销售策略下航空公司的期望总收益高于单一模糊销售,同时模糊中介商有动力实施该模式,凸显了双渠道同期销售对市场需求的引导作用。该研究结果可为航空公司竞争环境下的均衡定价决策和销售模式选择提供理论参考。
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