【摘 要】
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粤港澳大湾区发展规划纲要已经出台，加上港珠澳大桥和高铁开通，有助推动区内人流、物流、信息流及资金流。深圳国际（00152.HK）主要从事物流及收费公路，有望受惠大湾区发展。集团去年总收入按年上升14%至115.81亿元（港元.下同），经营盈利升50%至86.44亿元;纯利升10%至42.13亿元，其中核心业务撇除汇兑影响升14%至21.78亿元。 收费公路业务带来稳定现金流，去年大部份收费公路项
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粤港澳大湾区发展规划纲要已经出台，加上港珠澳大桥和高铁开通，有助推动区内人流、物流、信息流及资金流。深圳国际（00152.HK）主要从事物流及收费公路，有望受惠大湾区发展。集团去年总收入按年上升14%至115.81亿元（港元.下同），经营盈利升50%至86.44亿元;纯利升10%至42.13亿元，其中核心业务撇除汇兑影响升14%至21.78亿元。
收费公路业务带来稳定现金流，去年大部份收费公路项目车流量及路费收入均保持增长，连同长沙环路和益常高速2018年度首次全期納入合并范围，带动收费公路收入按年上升13%至75.69亿元，分部股东应占盈利按年上升32%至13.25亿元 。集团在全国22个物流节点城市实现综合物流港布局，已建成并投入营运项目12个，总营运面积逾100万平方米。
今年初，集团与无锡江阴地区政府签署投资协议，并完成收购天津中隆项目。另外，深国透过兼并获取杭州二期项目与成都青白江项目的土地使用权，新增土地面积合共约38万平方米。物流园业务收入按年升17%至6.58亿元，股东应占盈利升20%至1.57亿元。前海首期项目总建筑面积约11万平方米，集团与深业置地共同开发的住宅项目已经开工建设，计划今年预售。
至于默林关城市更新项目，去年引入万科（02202.HK）作为战略投资者，其中一期项目已取得预售许可证，预计今年可为集团带来收益。走势上，深国目前处于各平均线之上，STC%K线续走高于%D线，MACD牛差距扩大，有望整固后再上，宜候低15.8元吸纳，若以大成交突破16.76元阻力，升势有望持续，不跌穿15.2元续持有。
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