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随着我国陆路交通建设的快速发展,在进行各种桥梁施工过程中,有关桥梁施工技术及高强度混凝土的应用已日益成熟和更加广泛。但在我国很多桥梁施工过程中,有关桥梁外观缺陷也日益增多。实践表明,高强度混凝土施工技术在模板、配料、振捣以及浇筑等技术环节对于保证混凝土质量及对桥梁外观质量的控制将产生巨大的影响。基于此,以下结合石武客运专线、青岛城际铁路等项目的特大桥32m箱梁的预制状况,就现场预制桥梁施工外观质量控制这个问题进行一些探讨。