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福特汽车偿还债务的步伐走得越来越快了，继2010年削减了约145亿美元汽车业务的债务后，近日，福特汽车又宣布，该公司将于2011年第一季度偿还30亿美元债务，以求获得较高的投资评定等级。
福特汽车公司首席财务官刘易斯·布斯表示，因2010年公司主业务汽车销售盈利状况转好，他们将继续削减公司的债务。
偿还债务的节奏之所以能加快，是因为福特的销售给了其强有力的支撑。2010年福特汽车在美国市场全年销售达193.5万辆，同比增长19%，为增长率最高的全线产品汽车厂商。
2011年1月份美国汽车市场复苏势头依然高涨，福特1月份销量同比增长9.2%，达到116,534辆，其中卡车和轿车贡献力量不小，卡车销量同比增长24.6%，其中最畅销的F系列皮卡销量则增至35，806辆，同比增长达29.6%。
此外，从1月份的需求来看，还发现了消费者对福特SUV的需求，因此，福特将雇佣更多的工人加强生产。
美国市场
——提高产能 保存实力
福特为了实现偿还债务的目标，在全球业务上全面发力。公司表示，计划在2011年第一季度将其位于美国的工厂产能提高13%。福特公司高层还透露，2011年福特还将继续扩大美国工厂的产能。这主要是因为2010年福特同名品牌和林肯销量的大幅提升。该公司希望消费者的需求继续增长。福特还计划在位于美国密苏里州的Claycomo工厂投资4亿美元，用于生产一款新车型。
福特全球营销总裁吉姆·法利(Jim Farley)表示：“我们正在努力满足消费者的汽车需求。”
美国福特汽车公司日前表示，该公司将继续削减其在美国市场的林肯汽车经销商的数量，预计削减幅度在25%左右。
福特汽车公司负责美国市场销售服务的副总裁肯·库贝(Ken Czubay)表示，在美国主要的大都市中，福特公司期望保留325家林肯经销商，而截至到2010年年底美国上市场存在434家林肯经销商。
在水星品牌逐渐关闭的情况下，福特将扩大旗下林肯品牌的规模，公司计划在未来三年推出多达6个新车型，其中包括在2014年推出的小型车。2010年底，福特就重新推出了MKL，该车采用V6发动机。
在打造豪华车品牌上，福特并没有像其他汽车制造商那样一掷千金，投入大量资金打造豪华车，而是在原有林肯品牌基础上，重新塑造，这让其在未来的豪车市场更有竞争力。福特公司从通用汽车公司的卡迪拉克部门挖走了汽车外观设计总监，并计划在未来几年推出六到七款新车型。而新款MKX将在福特加拿大安大略省Oakville工厂投产，该车将以凯迪拉克SRX作为最直接的竞争对手。
这种保守性的发展方式也为福特累积了大量的资金，让其有能力偿还债务。
俄罗斯市场
——迎政策春风 扩产在即
据了解，目前福特正与俄罗斯经济发展部门谈判协商，双方计划签署一份新的汽车组装协议。
根据新协议，俄罗斯政府将批准福特提升其位于俄罗斯工厂的汽车产能，预计年产能可以超过30万辆。目前，福特在俄罗斯的汽车年产能为12.5万辆，主要生产蒙迪欧和福克斯两款车型。
福特提高在俄罗斯市场的产能，主要是由于俄罗斯政府出台了新的进口零部件税收优惠政策，以望国外车企能够在俄生产汽车动力系统，将国外汽车品牌零部件的本地化程度提高到60%，至少使30%的汽车都能搭载俄罗斯产的发动机。这个政策正中福特下怀，使原本就有拓展市场愿望的福特考虑扩大在俄产能。
中国市场
——激进的发展目标
中国已经成为世界最大的汽车销售市场，成为国际各大车企必争之地也是顺理成章的事。然而，相比国际其他区域市场，福特在中国的发展是相对落后的。福特在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西超过10%，但是在中国还不到3%。
福特总裁艾伦•穆拉利表示，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。我们已经做好准备，在中国大展拳脚。未来几年要在中国更激进地发展。
此前，福特汽车还表示，该公司2015年以前将在亚太地区和非洲地区推出50款新车型和汽车发动机。在未来10年间，福特汽车70%的业务增长将来自于亚太及非洲区，其中，主要增长来自中国市场。
把最好的产品拿到中国来
——访福特总裁艾伦·穆拉利
中国市场无疑是福特全球战略中的重要一环，针对中国市场的发展规划，福特总裁艾伦•穆拉利接受了《国际先驱导报》的采访，让我们看看穆拉利心中的中国发展蓝图。
《国际先驱导报》：福特汽车进入中国相对较晚，这几年的发展也是稳扎稳打。你认为在福特全球战略中，中国处于什么样的地位？
穆拉利：我对福特汽车在中国的表现，以及和中方伙伴的合作，都非常满意。2010年上半年，福特在中国的汽车总销量上升了39%，成为全球表现最好的一个市场。中国市场是福特全球战略中非常重要的新兴市场，福特正把亚太总部从泰国搬迁到中国上海，由此可见福特汽车对中国市场的重视程度。
重庆新工厂的奠基是福特汽车拓展在华业务的重要一步。福特汽车将继续和合作伙伴一起，致力于为中国消费者提供具有福特全球最新技术的精彩产品和服务。
《国际先驱导报》：中国汽车市场的良好发展前景，使其成为全球竞争最激烈的汽车市场，随着中国政府对汽车产品节能环保标准要求的不断提高，福特汽车凭什么在中国市场继续取得成功？
穆拉利：福特汽车在全球不断推出在品质、燃油经济性、安全性和创新科技方面领先的福特品牌系列车型，以满足消费者需求。福特将把最好的产品和技术引进到中国来。未来三年内，福特汽车计划为中国消费者带来至少四款最新的福特全球产品。
2010年，我们将在中国推出福特EcoBoost新动力技术，以及其他一系列先进的绿色节能技术，如PowerShift变速器技术等。EcoBoost发动机结合了涡轮增压和缸内直喷技术，至少节油20%以上，排放也大为减少。PowerShift双离合变速器，节油效果也十分明显。从明年开始，这些绿色节能技术将逐步应用在中国生产的福特品牌汽车上。
福特品牌全球畅销车型——下一代福特福克斯将成为新工厂投产的首款车型。这款车将装备福特最新研制的1.6T先进发动机。
福特汽车公司首席财务官刘易斯·布斯表示，因2010年公司主业务汽车销售盈利状况转好，他们将继续削减公司的债务。
偿还债务的节奏之所以能加快，是因为福特的销售给了其强有力的支撑。2010年福特汽车在美国市场全年销售达193.5万辆，同比增长19%，为增长率最高的全线产品汽车厂商。
2011年1月份美国汽车市场复苏势头依然高涨，福特1月份销量同比增长9.2%，达到116,534辆，其中卡车和轿车贡献力量不小，卡车销量同比增长24.6%，其中最畅销的F系列皮卡销量则增至35，806辆，同比增长达29.6%。
此外，从1月份的需求来看，还发现了消费者对福特SUV的需求，因此，福特将雇佣更多的工人加强生产。
美国市场
——提高产能 保存实力
福特为了实现偿还债务的目标，在全球业务上全面发力。公司表示，计划在2011年第一季度将其位于美国的工厂产能提高13%。福特公司高层还透露，2011年福特还将继续扩大美国工厂的产能。这主要是因为2010年福特同名品牌和林肯销量的大幅提升。该公司希望消费者的需求继续增长。福特还计划在位于美国密苏里州的Claycomo工厂投资4亿美元，用于生产一款新车型。
福特全球营销总裁吉姆·法利(Jim Farley)表示：“我们正在努力满足消费者的汽车需求。”
美国福特汽车公司日前表示，该公司将继续削减其在美国市场的林肯汽车经销商的数量，预计削减幅度在25%左右。
福特汽车公司负责美国市场销售服务的副总裁肯·库贝(Ken Czubay)表示，在美国主要的大都市中，福特公司期望保留325家林肯经销商，而截至到2010年年底美国上市场存在434家林肯经销商。
在水星品牌逐渐关闭的情况下，福特将扩大旗下林肯品牌的规模，公司计划在未来三年推出多达6个新车型，其中包括在2014年推出的小型车。2010年底，福特就重新推出了MKL，该车采用V6发动机。
在打造豪华车品牌上，福特并没有像其他汽车制造商那样一掷千金，投入大量资金打造豪华车，而是在原有林肯品牌基础上，重新塑造，这让其在未来的豪车市场更有竞争力。福特公司从通用汽车公司的卡迪拉克部门挖走了汽车外观设计总监，并计划在未来几年推出六到七款新车型。而新款MKX将在福特加拿大安大略省Oakville工厂投产，该车将以凯迪拉克SRX作为最直接的竞争对手。
这种保守性的发展方式也为福特累积了大量的资金，让其有能力偿还债务。
俄罗斯市场
——迎政策春风 扩产在即
据了解，目前福特正与俄罗斯经济发展部门谈判协商，双方计划签署一份新的汽车组装协议。
根据新协议，俄罗斯政府将批准福特提升其位于俄罗斯工厂的汽车产能，预计年产能可以超过30万辆。目前，福特在俄罗斯的汽车年产能为12.5万辆，主要生产蒙迪欧和福克斯两款车型。
福特提高在俄罗斯市场的产能，主要是由于俄罗斯政府出台了新的进口零部件税收优惠政策，以望国外车企能够在俄生产汽车动力系统，将国外汽车品牌零部件的本地化程度提高到60%，至少使30%的汽车都能搭载俄罗斯产的发动机。这个政策正中福特下怀，使原本就有拓展市场愿望的福特考虑扩大在俄产能。
中国市场
——激进的发展目标
中国已经成为世界最大的汽车销售市场，成为国际各大车企必争之地也是顺理成章的事。然而，相比国际其他区域市场，福特在中国的发展是相对落后的。福特在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西超过10%，但是在中国还不到3%。
福特总裁艾伦•穆拉利表示，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。我们已经做好准备，在中国大展拳脚。未来几年要在中国更激进地发展。
此前，福特汽车还表示，该公司2015年以前将在亚太地区和非洲地区推出50款新车型和汽车发动机。在未来10年间，福特汽车70%的业务增长将来自于亚太及非洲区，其中，主要增长来自中国市场。
把最好的产品拿到中国来
——访福特总裁艾伦·穆拉利
中国市场无疑是福特全球战略中的重要一环，针对中国市场的发展规划，福特总裁艾伦•穆拉利接受了《国际先驱导报》的采访，让我们看看穆拉利心中的中国发展蓝图。
《国际先驱导报》：福特汽车进入中国相对较晚，这几年的发展也是稳扎稳打。你认为在福特全球战略中，中国处于什么样的地位？
穆拉利：我对福特汽车在中国的表现，以及和中方伙伴的合作，都非常满意。2010年上半年，福特在中国的汽车总销量上升了39%，成为全球表现最好的一个市场。中国市场是福特全球战略中非常重要的新兴市场，福特正把亚太总部从泰国搬迁到中国上海，由此可见福特汽车对中国市场的重视程度。
重庆新工厂的奠基是福特汽车拓展在华业务的重要一步。福特汽车将继续和合作伙伴一起，致力于为中国消费者提供具有福特全球最新技术的精彩产品和服务。
《国际先驱导报》：中国汽车市场的良好发展前景，使其成为全球竞争最激烈的汽车市场，随着中国政府对汽车产品节能环保标准要求的不断提高，福特汽车凭什么在中国市场继续取得成功？
穆拉利：福特汽车在全球不断推出在品质、燃油经济性、安全性和创新科技方面领先的福特品牌系列车型，以满足消费者需求。福特将把最好的产品和技术引进到中国来。未来三年内，福特汽车计划为中国消费者带来至少四款最新的福特全球产品。
2010年，我们将在中国推出福特EcoBoost新动力技术，以及其他一系列先进的绿色节能技术，如PowerShift变速器技术等。EcoBoost发动机结合了涡轮增压和缸内直喷技术，至少节油20%以上，排放也大为减少。PowerShift双离合变速器，节油效果也十分明显。从明年开始，这些绿色节能技术将逐步应用在中国生产的福特品牌汽车上。
福特品牌全球畅销车型——下一代福特福克斯将成为新工厂投产的首款车型。这款车将装备福特最新研制的1.6T先进发动机。