【摘 要】
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针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转 换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7 个参数,包括转速变化率、扭矩
【机 构】
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中国北方发动机研究所（天津）,河北华北柴油机有限责任公司
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针对车辆在水泥路、石块路、起伏路、沼泽路行驶采集的柴油机道路载荷数据,对齿杆位移与扭矩进行转 换,设计了表征原始载荷数据总体瞬态特征的7 个参数,包括转速变化率、扭矩变化率、功率、功率变化率、转速和 扭矩、转速和扭矩变化率、扭矩和转速变化率,划分区间计算相对发生率确定了总体特征.采用x^2校验和移动筛 选的方法,从原始数据中选取了代表每种路面形式瞬态特征的微历程,进一步工程调整微历程中的部分数据段,确 定了表征总体瞬态特征的最佳微历程.最后对微历程按任务比例组合形成了适合柴油机的瞬态加载试验循环.
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