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设计了一种新的扭梁扭转刚度测试台架和装夹方式,提出了带衬套和不带衬套两种测试方法测定刚度扭转梁,测试结果表明,不带衬套的焊接总成扭转刚度比带衬套的总成扭转刚度高22%左右。开发和建立整车受力计算模型,解析出扭转梁悬架四大工况的轮心处各向力,并用于扭梁的疲劳实验。提出扭梁后悬架总成的反向轮跳疲劳、同向跳动疲劳、侧向力、纵向力四大常用的疲劳实验工装设计和实验方法,并给出了对应的判断标准。