【摘 要】
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针对电动汽车要求驱动系统具有宽调速范围、高可靠性与高效率等特点,提出了一种效率优化的无速度传感器矢量控制（Svc）系统.介绍了该系统的原理,提出了相应控制策略,完成了系统
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针对电动汽车要求驱动系统具有宽调速范围、高可靠性与高效率等特点,提出了一种效率优化的无速度传感器矢量控制（Svc）系统.介绍了该系统的原理,提出了相应控制策略,完成了系统硬件和软件方案设计.整个系统以TMS320F2812 DSP芯片为核心控制器件,包括主电路功率模块、电流电压采集电路、保护电路、控制器局域网络（CAN）通信模块等部分.试验结果表明,效率优化算法可行,系统具有良好的动态性能,达到了预期设计目标.
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