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该文研究静液传动车辆辅助作业功率和行走功率匹配特性，建立车辆静液传动系统与辅助系统功率转移过程的数学模型．研究静液传动车辆的匹配机理，在发动机额定工况下，分析辅助系统功率和行走系统功率的变化规律，并达到合理匹配，以实现整机节能的目的，同时辅以样机试验，验证实现满足一定工况条件的系统匹配合理性。
车辆静液传动匹配技术的研究
【摘 要】
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该文研究静液传动车辆辅助作业功率和行走功率匹配特性，建立车辆静液传动系统与辅助系统功率转移过程的数学模型．研究静液传动车辆的匹配机理，在发动机额定工况下，分析辅助系统功
【机 构】
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江苏大学工程机械研究所,江苏大学汽车与交通工程学院,镇江华晨华通路面机械有限公司
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2006年10期
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