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[摘 要]目前，铁路信号智能电源屏在我国铁路行业得到了广泛应用，但是智能电源屏在实际应用中还会出现一些故障，影响列车的安全运行。故此，本文简要介绍了铁路信号智能电源屏，并对铁路信号智能电源屏常见故障进行了分析，最后提出了几点排除铁路信号智能电源屏故障的措施，希望可以使智能电源屏更科学、更稳定的发挥作用，满足我国铁路运输要求。
[关键词]铁路信号；智能电源屏；故障监测；分析
中图分类号：G449 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0220-01
引言
现如今，我国铁路的发展方向逐渐趋于高速化和信息化，在发展过程中，列车上的新型设备不断地被应用，智能化电源屏具有网络化、智能化、综合化的特点，在我国铁路行业中逐渐取代了传统的电源屏，得到了广泛的应用，使得铁路运输的安全性不断增加，也使得列车信号的管理更加便捷。但是，智能电源屏在铁路中的应用还存在着一些常见的故障问题，对于这些故障，应该及时发现，并进行排除，将安全隐患扼杀在摇篮里，进而保证铁路列车的运行安全。
1 铁路信号智能电源屏概述
铁路信号智能电源屏主要由两个部分组成，第一是能源部，它是为整个信号和指挥系统连续24小时供电的核心设备，可以根据不同规模的铁路电气集中联锁站场、不同联锁方式、不同轨道电路制式、不同的区间自动闭塞方式等信号设备的供电要求，选配不同频率、不同容量、不同电压种类的交、直流电源单元，组合成各种车站电气集中联锁信号电源屏、驼峰编组场电源屏、区间闭塞电源屏或综合型信号电源屏等，完成向各种信号设备供电的基本功能；第二是检测系统，它以电脑为硬件核心，是在实际的操作过程中，配合相关的软件辅助的一种系统，它可以为供电系统的正常运行提供保障。
信号电源屏的种类有许多，但是它们的组成原理和结构大都是一样的。在生产的过程中基本都包含了以下几个部分：综合信号电源柜、电压稳定设备、监测设备、电源模块、输入结构、输出结构、隔离结构、控制等几部分。电源屏的电路与其它的电源设备一样，也主要有电路和辅助电路两部分，为了保证铁路信号系统长时间的正常运行，除了一些特殊情况，这两个电路基本上是完全独立，互不影响的。主要电路系统包括主要电路回路和辅助电路回路两种，其中主要电路回路可以给使用中的电流提供载体；辅助电路回路可以加强控制主要回路，从而保证整个信号系统的自动化控制能够实现。
2 铁路信号智能电源屏常见故障
2.1 智能屏电源故障
在平常的使用中，智能屏电源主要分为两个线路，第一是贯通整个系统的电力线路，第二是自行闭合的线路。这种线路可以保证电源的全天运行，如果其中的一路线路发生故障，可以由另一路线路接替故障线路，继续进行供电。但是，铁路线路具有固有的长度和穿越地区的性质，为了使铁路信号能够进行及时有效的传送，铁路信号的供电设施需要贯穿整个铁路沿线。由于铁路的线路太长，会增加铁路沿线突发状况的可能性，而且智能电源屏的检修周期长，在其检修时还有推迟检修的情况，因此如果出现天气恶劣、人力不可抗拒的自然灾害或者系统的用电量突然加大导致电压剧烈波动、停电的情況，维护人员一般情况下很难及时到达，这样会使以计算机为核心的智能控制系统无法运行，从而影响列车运行的安全。
2.2 电源接地产生的故障
如果在日常工作中，铁路信号智能电源屏出现了接地的现象，会产生非常严重的后果。因为信号电源屏的电源接地会使信号传导设备非正常运行，一般情况下，信号电源屏的电源与地线和其他的金属外壳是不连接的，但是如果某个地方总是发生接触就会使电源接地短路，进而造成信号设备停止运行的情况，严重威胁铁路列车的安全运行。
2.3 监测系统故障
铁路信号电源屏监测系统可以实时采集和整理各个供电回路的电压、电流等指标，然后对这些数据进行分析，从而判断各个系统和接触器的使用状态是否正常。在日常使用过程中，如果出现了数据溢出或者异常的情况，监测系统会判断其监测结果，严重的话系统会立即生成警报，提示使用者进行复查或者启用备用系统。但是，监测系统的电力是来源于智能电源屏的直流电，如果整个电网出现停电情况，监测系统也不能进行工作，导致系统对异常数据和故障失去监控作用。
3 铁路信号智能电源屏故障排除措施
对于硬件设施出现的问题，进行修护时可以采用调试和重置等方式，例如，对电源的绝缘保护加强，从而防止出现接地现象，及时检测更新不正常的绝缘线路；为监控子系统单独配置电源，从而解决其供电问题等。除此之外，更有效的办法则是采用故障诊断系统，提前预防故障的产生，对出现的故障及时进行修复和警报，便于维修人员在最短的时间内予以修复。
3.1 分析数据与故障诊断
先进的数据分析与故障检测软件可以利用中断方式对数据进行采集，可以对采集数据的周期进行人为设定，其主程序的重点任务是进行实时监测、数据控制和故障报警。其中，实时监测是程序通过对电源模块、电压的波动、电流的输入及输出等各项状态进行巡视，保证各个部分都在正常状态下进行运作，如果某部分出现的异常故障被检测出来，该程序会将相关的数据信息及时准确的发送到系统中心，然后继续进行监测任务；数据控制主要是即时分析和记录现场巡视所传输的各项数据，保证工作人员对各项数据都可以随时查看；故障报警是对经过数据控制系统分析的数据结果做出判断，对各模块、设备的运行状态是否正常给出对应的提示和信息。如果出现故障，会自动的进行分析，对故障出现的原因进行判断，划定所属的故障范围，并及时进行自我修复。在应用此软件时，要结合实际，适当的作出调整，保证软件能够正常运行。
3.2 故障警报
当有故障被检测出来时，系统可以自动进行语音报警，同时将报警记录及时进行存储。语音报警对语音芯片的质量有很高的要求，其需要采用已经提前将各种各样的语音信息记录好的芯片，并对照相应的语音信息，制定一个详细的地址表。当出现故障时，出现故障的相关地址信息会被发送到锁存器，锁存器接收数据并对其进行锁存，进一步将数据传输至语音芯片。
语音播报控制器可以对接收到的数据进行转化，转化为播报信息，再由语音芯片从制定好的地址表中读取相关数据对应的语音片段，最后按照逻辑将各个片段集合成完整的句子并进行语音放送，这样工作人员便能及时获取故障部位与相关信息，掌握实际情况，从而可以在短时间内对故障进行修补，减少对列车的影响。
结束语
总而言之，铁路信号智能电源屏在铁路行业的应用越来越广泛，在铁路信号智能电源屏使用的过程中，要及时分析其产生的故障，并对故障进行及时排除，保证铁路列车的运行安全，促进我国铁路行业的健康发展。
参考文献
[1] 李良伟.铁路信号智能电源屏故障监测与分析[J].科学之友，2011，（17）：154-155.
[2] 徐奕.铁路信号智能电源屏故障监测与排除方法[J].数字技术与应用，2016，（09）：241.
[3] 梁青义.信号智能电源屏常见故障及维修处理措施[J].电子世界，2017，（11）：140.
[关键词]铁路信号；智能电源屏；故障监测；分析
中图分类号：G449 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0220-01
引言
现如今，我国铁路的发展方向逐渐趋于高速化和信息化，在发展过程中，列车上的新型设备不断地被应用，智能化电源屏具有网络化、智能化、综合化的特点，在我国铁路行业中逐渐取代了传统的电源屏，得到了广泛的应用，使得铁路运输的安全性不断增加，也使得列车信号的管理更加便捷。但是，智能电源屏在铁路中的应用还存在着一些常见的故障问题，对于这些故障，应该及时发现，并进行排除，将安全隐患扼杀在摇篮里，进而保证铁路列车的运行安全。
1 铁路信号智能电源屏概述
铁路信号智能电源屏主要由两个部分组成，第一是能源部，它是为整个信号和指挥系统连续24小时供电的核心设备，可以根据不同规模的铁路电气集中联锁站场、不同联锁方式、不同轨道电路制式、不同的区间自动闭塞方式等信号设备的供电要求，选配不同频率、不同容量、不同电压种类的交、直流电源单元，组合成各种车站电气集中联锁信号电源屏、驼峰编组场电源屏、区间闭塞电源屏或综合型信号电源屏等，完成向各种信号设备供电的基本功能；第二是检测系统，它以电脑为硬件核心，是在实际的操作过程中，配合相关的软件辅助的一种系统，它可以为供电系统的正常运行提供保障。
信号电源屏的种类有许多，但是它们的组成原理和结构大都是一样的。在生产的过程中基本都包含了以下几个部分：综合信号电源柜、电压稳定设备、监测设备、电源模块、输入结构、输出结构、隔离结构、控制等几部分。电源屏的电路与其它的电源设备一样，也主要有电路和辅助电路两部分，为了保证铁路信号系统长时间的正常运行，除了一些特殊情况，这两个电路基本上是完全独立，互不影响的。主要电路系统包括主要电路回路和辅助电路回路两种，其中主要电路回路可以给使用中的电流提供载体；辅助电路回路可以加强控制主要回路，从而保证整个信号系统的自动化控制能够实现。
2 铁路信号智能电源屏常见故障
2.1 智能屏电源故障
在平常的使用中，智能屏电源主要分为两个线路，第一是贯通整个系统的电力线路，第二是自行闭合的线路。这种线路可以保证电源的全天运行，如果其中的一路线路发生故障，可以由另一路线路接替故障线路，继续进行供电。但是，铁路线路具有固有的长度和穿越地区的性质，为了使铁路信号能够进行及时有效的传送，铁路信号的供电设施需要贯穿整个铁路沿线。由于铁路的线路太长，会增加铁路沿线突发状况的可能性，而且智能电源屏的检修周期长，在其检修时还有推迟检修的情况，因此如果出现天气恶劣、人力不可抗拒的自然灾害或者系统的用电量突然加大导致电压剧烈波动、停电的情況，维护人员一般情况下很难及时到达，这样会使以计算机为核心的智能控制系统无法运行，从而影响列车运行的安全。
2.2 电源接地产生的故障
如果在日常工作中，铁路信号智能电源屏出现了接地的现象，会产生非常严重的后果。因为信号电源屏的电源接地会使信号传导设备非正常运行，一般情况下，信号电源屏的电源与地线和其他的金属外壳是不连接的，但是如果某个地方总是发生接触就会使电源接地短路，进而造成信号设备停止运行的情况，严重威胁铁路列车的安全运行。
2.3 监测系统故障
铁路信号电源屏监测系统可以实时采集和整理各个供电回路的电压、电流等指标，然后对这些数据进行分析，从而判断各个系统和接触器的使用状态是否正常。在日常使用过程中，如果出现了数据溢出或者异常的情况，监测系统会判断其监测结果，严重的话系统会立即生成警报，提示使用者进行复查或者启用备用系统。但是，监测系统的电力是来源于智能电源屏的直流电，如果整个电网出现停电情况，监测系统也不能进行工作，导致系统对异常数据和故障失去监控作用。
3 铁路信号智能电源屏故障排除措施
对于硬件设施出现的问题，进行修护时可以采用调试和重置等方式，例如，对电源的绝缘保护加强，从而防止出现接地现象，及时检测更新不正常的绝缘线路；为监控子系统单独配置电源，从而解决其供电问题等。除此之外，更有效的办法则是采用故障诊断系统，提前预防故障的产生，对出现的故障及时进行修复和警报，便于维修人员在最短的时间内予以修复。
3.1 分析数据与故障诊断
先进的数据分析与故障检测软件可以利用中断方式对数据进行采集，可以对采集数据的周期进行人为设定，其主程序的重点任务是进行实时监测、数据控制和故障报警。其中，实时监测是程序通过对电源模块、电压的波动、电流的输入及输出等各项状态进行巡视，保证各个部分都在正常状态下进行运作，如果某部分出现的异常故障被检测出来，该程序会将相关的数据信息及时准确的发送到系统中心，然后继续进行监测任务；数据控制主要是即时分析和记录现场巡视所传输的各项数据，保证工作人员对各项数据都可以随时查看；故障报警是对经过数据控制系统分析的数据结果做出判断，对各模块、设备的运行状态是否正常给出对应的提示和信息。如果出现故障，会自动的进行分析，对故障出现的原因进行判断，划定所属的故障范围，并及时进行自我修复。在应用此软件时，要结合实际，适当的作出调整，保证软件能够正常运行。
3.2 故障警报
当有故障被检测出来时，系统可以自动进行语音报警，同时将报警记录及时进行存储。语音报警对语音芯片的质量有很高的要求，其需要采用已经提前将各种各样的语音信息记录好的芯片，并对照相应的语音信息，制定一个详细的地址表。当出现故障时，出现故障的相关地址信息会被发送到锁存器，锁存器接收数据并对其进行锁存，进一步将数据传输至语音芯片。
语音播报控制器可以对接收到的数据进行转化，转化为播报信息，再由语音芯片从制定好的地址表中读取相关数据对应的语音片段，最后按照逻辑将各个片段集合成完整的句子并进行语音放送，这样工作人员便能及时获取故障部位与相关信息，掌握实际情况，从而可以在短时间内对故障进行修补，减少对列车的影响。
结束语
总而言之，铁路信号智能电源屏在铁路行业的应用越来越广泛，在铁路信号智能电源屏使用的过程中，要及时分析其产生的故障，并对故障进行及时排除，保证铁路列车的运行安全，促进我国铁路行业的健康发展。
参考文献
[1] 李良伟.铁路信号智能电源屏故障监测与分析[J].科学之友，2011，（17）：154-155.
[2] 徐奕.铁路信号智能电源屏故障监测与排除方法[J].数字技术与应用，2016，（09）：241.
[3] 梁青义.信号智能电源屏常见故障及维修处理措施[J].电子世界，2017，（11）：140.