【摘 要】
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近年来交通基础设施建设规模不断扩大,为各项经济活动提供了必要保障.同时交通基础设施对于经济资源集聚也具有重要影响.从新经济地理理论角度而言,在研究中将经济资源空间集
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近年来交通基础设施建设规模不断扩大,为各项经济活动提供了必要保障.同时交通基础设施对于经济资源集聚也具有重要影响.从新经济地理理论角度而言,在研究中将经济资源空间集聚构造为两种,即分散力与集聚力,对经济聚集的形成机制进行解释.而交通基础设施的逐渐完善,导致各类要素在空间配置中也出现一定变化,加强了区域间经济联系.本文主要研究了经济集聚的溢出及门槛效应的相关理论及模型.
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