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摘要：对于大运河遗产保护区的景观规划研究，有助于推动运河遗产保护与旅游资源开发战略方向的统一，对于文旅融合具有现实层面的指导意义。本文以会通河阳谷段为例，通过实地调研、访谈的方式开展研究，对大运河遗产保护区的景观规划进行了初步探索，希望从景观规划角度对运河遗产的保护开发提供有价值的参考。
关键词：运河文化 非物质文化遗产 景观规划 文旅融合
根据大运河遗产保护与管理总体规划的界定，京杭大运河会通河阳谷段遗产保护区为北起阿城下闸以北1公里处、南至金堤河，河道双边外延5米，面积为99公顷，遗产缓冲区以两岸保护区边缘为界双向外延80米，面积为368公顷，总面积为467公顷。本文即以这片区域作为研究探讨的范围。旨在通过对现状的调查评估，对研究范围内的广泛走访，找出会通河阳谷段各类景观存在的问题，进一步提出景观保护利用策略。希望能够在文旅融合的战略背景下，对于运河的长效保护、融合发展提出可行性思路。
一、景观现状评估
（一）生态景观。会通河阳谷段主河道已不具备通航功能，被掩埋的河道长达11.9千米，占总河道长度的36%，其余为排灌河道与村镇景观河道。阿城镇陶城铺运河支线现作为引水渠使用。会通河阳谷段有许多处明显大弯，这些蜿蜒曲折的河道展现了会通河阳谷段原生态的历史风貌，极具原真性特质。
（二）建筑景观。会通河阳谷段在阳谷境内穿三镇而过，运河沿岸主要建筑景观为运河历史遗迹、城镇村落建筑、农业建筑、工业建筑。现存闸、桥梁和码头等各类航运工程设施共12处，古代运河管理机构遗存2处，运河古街区1处;运河城镇内重要文化遗存星罗棋布[1]，运河漕运文化独特的魅力就蕴藏在这些河道桥梁、街巷码头、寺庙大院、官衙府宅、碑刻遗址之中，这些遗存已经成为多元文化交融发展的历史见证，体现着运河文化博大的包容性和开放性。
（三）人文景观。运河漕运已失去了往日的光彩，但因漕运而形成的文化积淀却仍然在许多传统手工艺、民风民俗上得以展现，通过对阳谷县非物质文化遗产进行梳理及运河三镇实地走访，在诸多与运河相伴而生的非物质文化遗产中，以张秋木版年画、运河夯号、最具运河文化特点，也最具运河文化价值。它们带着与运河息息相关的地域文化气息，历经岁月洗礼而积淀至今。虽然漕运已逝，但它所带来的价值早已深入到这片土地，生生不息。
二、沿岸景观问题
（一）生态环境有待系统整治
当前运河沿线乔木等野生植物分布面积较小且分布不均，水生动物较少，生态系统单一。另外，年内降雨分布不均，枯水期水资源短缺，丰水期防汛压力大。
（二）运河遗产与建筑风貌
运河河道由于多年没有治理造成河床抬升、淤积严重，部分抬升的河滩地被耕地侵占，不仅使得行洪能力大大降低，也造成了河道形态被严重破坏;存在多处被裁弯取直的河道，如南水北调工程段与张秋镇境内两处运河段。由于没有水源供给，造成河道逐渐淤积最后被填埋，运河河道被切断，全段无法再现古代运河风貌。
（三）人文景观的传承保护
因大运河的繁荣而兴盛的众多非物质文化遗产、民间工艺品等缺乏有力保护措施，除张秋木版年画外，运河沿岸还有农民画、剪纸、泥玩、风筝、彩灯、木雕、石刻、木版年画、草编、柳编、鲁锦等许多民间艺术形式。当前，非物质文化遗产、民间工艺脱离原有土壤正日渐消亡，老艺人在老去，技艺后继无人，传统工艺在流失，抢救工作迫在眉睫。
（四）产业景观治理
运河沿线随意搭建的民房、蔬菜大棚等建筑物侵占运河河岸，且严重影响了运河周边景观风貌。运河沿线的部分建筑外立面色彩、材质与本地历史风貌建筑相冲突，严重影响运河沿线历史风貌。
（五）保护与开发未能充分融合
会通河阳谷段大部分文物本體对阐述会通河阳谷段整体价值有着重要作用，但现阶段部分遗产的利用方式过于单一，价值未得到充分展示，部分文物本体利用方式和强度严重威胁到文物本体的安全。另外会通河阳谷段各遗存点孤立展示，展示主题缺少连贯性和目的性，影响参观者的认知程度;展示设施的缺乏也影响了会通河阳谷段整体价值的完整阐述;游客管理措施的缺失也对文物本体的安全产生了影响。
三、景观保护治理策略
基于实地研究、问题分析及大量访谈，特提出对于会通河阳谷段景观的整体景观保护治理策略：
（一）景观生态整体修复，注重保留原有生态斑块、廊道、基质，进行河道整治，对运河进行彻底的清淤清污，同时对运河的驳岸进行综合整治，以彻底改善运河水体。通过禁运、水源补给、修复与重建生物多样栖息地，恢复河流形态多样化，优化水体水生物的多样性，形成良性循环的水生生态自净系统。按照环境考古研究成果整治文物周边生态环境，沿运河两岸进行绿化，植被品种尽可能选用历史传统品种;加强乡镇运河环境治理，主管部门与运河三镇相结合，全面治理运河沿岸垃圾堆放、污水排放点，截污改水，彻底截断污染源，最好在沿岸镇区建设污水处理系统，不让污染水源流入大运河。
（二）景观建筑修缮保护：严格控制用地性质，彻底整治与运河风貌相冲突的建筑立面与高度。城镇内建筑整治方面，加强对运河沿岸物质文化遗产的保护修缮，对于空间冲突不大，仅外立面不协调的建筑做现状保留，拆除不协调构建及装饰;对文物周边环境有轻度影响的建筑，可进行立面改造，降低建筑高度、改造屋顶形式、统一立面风貌;对文物整体保护有影响的建筑，应通过土地置换的方式将原有建筑拆除搬迁。对于运河沿线村落的整治，遗产遗迹周边注重建筑风貌协调，规划范围内对运河环境影响较大的村落应拆除复耕。
（三）人文景观挖掘传承：做好非物质文化遗产的挖掘保护，建立非遗信息库，优化社会发展环境，引导非遗项目向产业化发展，积极进行非遗宣传，提高群众认识，调动民众对非遗保护的积极性。
（四）产业景观治理：保持运河沿岸原有生态环境，强化本地农耕文明原有风貌[2]。对运河周边环境风貌影响较大的工业，改变其土地利用性质，通过土地置换将原有建筑拆除搬迁。对于侵占运河河岸的农业建筑如蔬菜大棚应拆除，突出平原农业景观开阔、疏朗的特点，营造运河及沿岸原有的平原旷野感觉。
四、结语
大运河人文积淀深厚、景观资源众多、建筑遗产丰富，仅会通河阳谷段可研究的角度还有很多，期望通过持续的调查研究，有效促进大运河文化带的传承保护发展。
参考文献：
[1]张秋镇志编撰委员会.张秋镇志[M].北京市朝阳区潘家园东里9号（国家方志馆4层）：方志出版，2014：33-70
[2]奚雪松，陈琳.美国伊利运河国家遗产廊道的保护与可持续利用方法及其启示[J].2013，8（2）：100-107
作者简介：
赵洪光（1986-），男，汉族，山东阳谷人，工作单位：阳谷县文化和旅游局
关键词：运河文化 非物质文化遗产 景观规划 文旅融合
根据大运河遗产保护与管理总体规划的界定，京杭大运河会通河阳谷段遗产保护区为北起阿城下闸以北1公里处、南至金堤河，河道双边外延5米，面积为99公顷，遗产缓冲区以两岸保护区边缘为界双向外延80米，面积为368公顷，总面积为467公顷。本文即以这片区域作为研究探讨的范围。旨在通过对现状的调查评估，对研究范围内的广泛走访，找出会通河阳谷段各类景观存在的问题，进一步提出景观保护利用策略。希望能够在文旅融合的战略背景下，对于运河的长效保护、融合发展提出可行性思路。
一、景观现状评估
（一）生态景观。会通河阳谷段主河道已不具备通航功能，被掩埋的河道长达11.9千米，占总河道长度的36%，其余为排灌河道与村镇景观河道。阿城镇陶城铺运河支线现作为引水渠使用。会通河阳谷段有许多处明显大弯，这些蜿蜒曲折的河道展现了会通河阳谷段原生态的历史风貌，极具原真性特质。
（二）建筑景观。会通河阳谷段在阳谷境内穿三镇而过，运河沿岸主要建筑景观为运河历史遗迹、城镇村落建筑、农业建筑、工业建筑。现存闸、桥梁和码头等各类航运工程设施共12处，古代运河管理机构遗存2处，运河古街区1处;运河城镇内重要文化遗存星罗棋布[1]，运河漕运文化独特的魅力就蕴藏在这些河道桥梁、街巷码头、寺庙大院、官衙府宅、碑刻遗址之中，这些遗存已经成为多元文化交融发展的历史见证，体现着运河文化博大的包容性和开放性。
（三）人文景观。运河漕运已失去了往日的光彩，但因漕运而形成的文化积淀却仍然在许多传统手工艺、民风民俗上得以展现，通过对阳谷县非物质文化遗产进行梳理及运河三镇实地走访，在诸多与运河相伴而生的非物质文化遗产中，以张秋木版年画、运河夯号、最具运河文化特点，也最具运河文化价值。它们带着与运河息息相关的地域文化气息，历经岁月洗礼而积淀至今。虽然漕运已逝，但它所带来的价值早已深入到这片土地，生生不息。
二、沿岸景观问题
（一）生态环境有待系统整治
当前运河沿线乔木等野生植物分布面积较小且分布不均，水生动物较少，生态系统单一。另外，年内降雨分布不均，枯水期水资源短缺，丰水期防汛压力大。
（二）运河遗产与建筑风貌
运河河道由于多年没有治理造成河床抬升、淤积严重，部分抬升的河滩地被耕地侵占，不仅使得行洪能力大大降低，也造成了河道形态被严重破坏;存在多处被裁弯取直的河道，如南水北调工程段与张秋镇境内两处运河段。由于没有水源供给，造成河道逐渐淤积最后被填埋，运河河道被切断，全段无法再现古代运河风貌。
（三）人文景观的传承保护
因大运河的繁荣而兴盛的众多非物质文化遗产、民间工艺品等缺乏有力保护措施，除张秋木版年画外，运河沿岸还有农民画、剪纸、泥玩、风筝、彩灯、木雕、石刻、木版年画、草编、柳编、鲁锦等许多民间艺术形式。当前，非物质文化遗产、民间工艺脱离原有土壤正日渐消亡，老艺人在老去，技艺后继无人，传统工艺在流失，抢救工作迫在眉睫。
（四）产业景观治理
运河沿线随意搭建的民房、蔬菜大棚等建筑物侵占运河河岸，且严重影响了运河周边景观风貌。运河沿线的部分建筑外立面色彩、材质与本地历史风貌建筑相冲突，严重影响运河沿线历史风貌。
（五）保护与开发未能充分融合
会通河阳谷段大部分文物本體对阐述会通河阳谷段整体价值有着重要作用，但现阶段部分遗产的利用方式过于单一，价值未得到充分展示，部分文物本体利用方式和强度严重威胁到文物本体的安全。另外会通河阳谷段各遗存点孤立展示，展示主题缺少连贯性和目的性，影响参观者的认知程度;展示设施的缺乏也影响了会通河阳谷段整体价值的完整阐述;游客管理措施的缺失也对文物本体的安全产生了影响。
三、景观保护治理策略
基于实地研究、问题分析及大量访谈，特提出对于会通河阳谷段景观的整体景观保护治理策略：
（一）景观生态整体修复，注重保留原有生态斑块、廊道、基质，进行河道整治，对运河进行彻底的清淤清污，同时对运河的驳岸进行综合整治，以彻底改善运河水体。通过禁运、水源补给、修复与重建生物多样栖息地，恢复河流形态多样化，优化水体水生物的多样性，形成良性循环的水生生态自净系统。按照环境考古研究成果整治文物周边生态环境，沿运河两岸进行绿化，植被品种尽可能选用历史传统品种;加强乡镇运河环境治理，主管部门与运河三镇相结合，全面治理运河沿岸垃圾堆放、污水排放点，截污改水，彻底截断污染源，最好在沿岸镇区建设污水处理系统，不让污染水源流入大运河。
（二）景观建筑修缮保护：严格控制用地性质，彻底整治与运河风貌相冲突的建筑立面与高度。城镇内建筑整治方面，加强对运河沿岸物质文化遗产的保护修缮，对于空间冲突不大，仅外立面不协调的建筑做现状保留，拆除不协调构建及装饰;对文物周边环境有轻度影响的建筑，可进行立面改造，降低建筑高度、改造屋顶形式、统一立面风貌;对文物整体保护有影响的建筑，应通过土地置换的方式将原有建筑拆除搬迁。对于运河沿线村落的整治，遗产遗迹周边注重建筑风貌协调，规划范围内对运河环境影响较大的村落应拆除复耕。
（三）人文景观挖掘传承：做好非物质文化遗产的挖掘保护，建立非遗信息库，优化社会发展环境，引导非遗项目向产业化发展，积极进行非遗宣传，提高群众认识，调动民众对非遗保护的积极性。
（四）产业景观治理：保持运河沿岸原有生态环境，强化本地农耕文明原有风貌[2]。对运河周边环境风貌影响较大的工业，改变其土地利用性质，通过土地置换将原有建筑拆除搬迁。对于侵占运河河岸的农业建筑如蔬菜大棚应拆除，突出平原农业景观开阔、疏朗的特点，营造运河及沿岸原有的平原旷野感觉。
四、结语
大运河人文积淀深厚、景观资源众多、建筑遗产丰富，仅会通河阳谷段可研究的角度还有很多，期望通过持续的调查研究，有效促进大运河文化带的传承保护发展。
参考文献：
[1]张秋镇志编撰委员会.张秋镇志[M].北京市朝阳区潘家园东里9号（国家方志馆4层）：方志出版，2014：33-70
[2]奚雪松，陈琳.美国伊利运河国家遗产廊道的保护与可持续利用方法及其启示[J].2013，8（2）：100-107
作者简介：
赵洪光（1986-），男，汉族，山东阳谷人，工作单位：阳谷县文化和旅游局