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分析了水泥混凝土路面传荷系统在重复荷载下的工作机理，建立并验证了在重复荷载下水泥混凝土路面传力杆接缝力学模型，并将其应用于有限元计算中，明确了使用过程中接缝处荷载－弯沉关系，指出接缝松动累积是造成这种关系的根本原因。对模型的工程应用进行了讨论。
重复荷载下传力杆接缝运行特性
【摘 要】
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分析了水泥混凝土路面传荷系统在重复荷载下的工作机理，建立并验证了在重复荷载下水泥混凝土路面传力杆接缝力学模型，并将其应用于有限元计算中，明确了使用过程中接缝处荷载－弯沉
【机 构】
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东南大学交通学院
【出 处】
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东南大学学报：自然科学版
【发表日期】
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1998年2期
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