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铁路车辆运行速度的不断提高使轮对安全使用问题显得越来越重要，车轴冷切事故的预防就是其中的一项重要工作。车轴超声波探伤是发现疲劳裂纹、防止出现冷切事故的主要检修措施。常规的探伤方法在轮座部位，由于其它缺陷反射波对裂纹反射波的干扰，裂纹的分析判断难度较大，容易造成漏判或误判，造成事故隐患或不必要的浪费。结合铁路车辆探伤工艺特点，通过分析不同类型反射波的特征，提出车轴裂纹合理的射断方法，解决了RD3轮对检修时轮座镶入部疲劳裂纹的超声波探伤问题，提高了轮对探伤质量。