【摘 要】
：
通勤者每天早晨驾车行驶于一条有瓶颈的道路上,瓶颈处的通行能力是固定的,当通勤者的出发率超过通行能力时,交通拥挤就会发生.本文研究了瓶颈道路上的收费策略以缓解交通拥挤
【机 构】
：
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
【基金项目】
：
国家重点基础研究发展计划（2012CB725400）,国家自然科学基金（71271023）,中央高校基本科研业务费（2012JBZ005）.
论文部分内容阅读
通勤者每天早晨驾车行驶于一条有瓶颈的道路上,瓶颈处的通行能力是固定的,当通勤者的出发率超过通行能力时,交通拥挤就会发生.本文研究了瓶颈道路上的收费策略以缓解交通拥挤.以最早可接受的到达时间、最理想的到达时间和工作开始时间为参考点,建立了基于参考依赖理论的瓶颈道路模型,分析了用户均衡和系统最优,得到了最优的动态收费策略,进一步提出了两种单阶段收费策略,得出了它们各自的收费水平、收费时间和收费效果.结果表明,单阶段收费策略的效果不但与收费水平和收费时间有关,还与通勤者的参考依赖偏好和损失规避特性有关.
其他文献
2005年前后．自国家电网公司提出建立特高压电网以来．现在已进入实施阶段。围绕特高压的争论是沸沸扬扬，围绕特高压市场人们又津津乐道．在火爆声中，更应该深入的思考。
详细阐述了产品设计模型的数据结构,奠定了产品设计模型的基石,并且采用web技术作为产品分布式设计制造的解决方案,形成了以数据层、服务层和应用层为基础的三层信息体系架构。为产品全生命周期管理模型的实现提供了坚实的核心模型基础。
提出了一种基于蒙特卡罗模拟的利用交通流参数实现交通状态辨识的方法.采用FANNY算法实现了四种交通状态的聚类分析;利用蒙特卡罗模拟方法建立了SVC交通状态辨识模型;分别构
近日从中国国家电网公司获悉．三峡右岸电站首台机组将于5月下旬并网发电，与之配套的500kV输电系统已进入调试阶段。国家电网公司建设运行部工程处副处长王祖力介绍说．三峡右岸电
为了提高V型带传动设计效率,采用VisualC++编程进行计算机辅助设计。结果表明,大大简化了设计过程。具有一定的应用价值。
近日，欧洲电气电子行业办事处（EuropElectro）开幕庆典在北京举行，该办事处旨在密切欧洲和中国在电气电子产品技术法规、标准化及认证等领域的联系，从双赢的立场上促进双边电气电子
近日，为促进微电机行业的快速发展，满足企业对该领域电机及相关实用型技术人才的需求，在行业厂家和理事单位的要求下，由中国电器工业协会微电机分会、中国电工技术学会微特电机专
民用航空网络是航空运输的重要载体.航空运输网络的发展状态决定着民用航空的根本运行效率.本文以中国民用航空网络为研究对象,应用中心—外围理论,对中国民用航空网络的整体
第六届全国小功率电机标准化分技术委员会成立，暨六届一次全体会议，于1月9日在江苏无锡召开。会议宣读了第六届小功率电机分标委换届及组成方案，总结了第五届小功率电机分标委工
“中国近现代史纲要”课程从历史教育的角度承担着思想政治教育的功能,发挥着对大学生进行人文素质教育的独特作用：引导大学生树立正确的人生观、价值观,培育大学生的爱国主义