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在国外已进行的相关铝合金材料及其屈曲约束支撑（BRB）试验基础上,对铝合金耗能支撑（ALBRB）的受力性能进行了进一步的数值分析。主要目的是对 ALBRB 进行参数化研究,找出影响其整体及局部屈曲的关键因素。结果发现利用约束比设计 BRB 的传统方法不能充分考虑偏心距、初始缺陷的影响,采用安全系数法能克服这一问题。为开发适用于空间结构减震的新型 AL-BRB,设计了一种质量更轻、构造更简单、性能更稳定的 ALBRB,并对其防屈曲性能进行了理论推导和数值模拟。结果表明新型 ALBRB 单调加载下稳定性能良好