【摘 要】
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玻璃纤维增强复合材料有着质量轻、强度高的优良品质，特别适用于建造高速游艇等快速性高的小型船舶。然而关于玻璃纤维增强复合材料的船舶强度分析的研究相对较少，相关规范也不够完整。本文首先给出了采用夹层结构方法模拟玻璃纤维增强复合材料的建模方法；然后以某玻璃钢双体船为例，基于有限元的船舶强度直接计算理论，参照CCS的相关规范要求，给出了玻璃纤维增强复合材料双体船结构强度直接计算方法。计算结果表明，文中给出
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助（3132019306）； 大连市科技创新基金重点学科重大项目（2020JJ25CY016）；
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玻璃纤维增强复合材料有着质量轻、强度高的优良品质，特别适用于建造高速游艇等快速性高的小型船舶。然而关于玻璃纤维增强复合材料的船舶强度分析的研究相对较少，相关规范也不够完整。本文首先给出了采用夹层结构方法模拟玻璃纤维增强复合材料的建模方法；然后以某玻璃钢双体船为例，基于有限元的船舶强度直接计算理论，参照CCS的相关规范要求，给出了玻璃纤维增强复合材料双体船结构强度直接计算方法。计算结果表明，文中给出的玻璃纤维增强复合材料模拟方法能有效模拟该玻璃钢双体船的结构形式，且结构强度满足规范的要求，横弯工况为最易发生结构失效工况。文中所得结论对夹层结构玻璃钢船的研发设计具有参考意义。
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