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有轨电车沿线交通组织决定了有轨电车的功能定位,对交叉口、出入口、行人过街设施和乘客交通组织进行研究,明确了交叉口右进右出组织原则、出入口组织原则、行人过街设施设置原则,提出有轨电车转弯且设站交叉口的交通组织建议,并提出了有轨电车通过交叉口对社会交通影响的定量分析以及乘客流量对交叉口影响的定量分析。最后以成都IT大道现代有轨电车工程为案例,说明了骨干交通功能定位的有轨电车沿线的交通组织方案。