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国外商用飞机基本上采用三轮高压除水环控系统.在B-777 的环控系统中已开始采用四轮高压除水,介绍了此系统建立其优化数学模型,选用合理的设计变量,以飞机起飞燃油重量代偿损失作为优化设计的目标函数,确定约束条件,用混合罚函数法求解上述数学模型.其计算结果可作为设计研究四轮高压除水环控系统的理论依据.