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分析了Jeffcott转子系统碰摩时的现象及碰摩力作用的物理机理，建立了转子系统动力学模型．并对动力学模型进行了无量纲化。应用Matlab7．0软件，采用标准的四阶Runge．Kutta法对转子碰摩动力学特征进行数值仿真。分析了系统在不同转速和偏心距下对碰摩转子系统分岔图的影响。并结合波形图、轴心轨迹图、相图、幅值谱图和庞加莱映射图等工具分析了系统在碰摩发生后的非线性响应。